雪佛蘭創酷沒有駕駛模式可以選擇，且雪佛蘭全系沒有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但是實際油耗會根據駕駛員的駕駛習慣有所不同。ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

1、經濟模式（ECO）

行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，有點有氣無力的感覺。

2、越野模式

此時行車電腦會鎖定擋位，限制升擋行為。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅。此外，越野模式同樣適用于雪地路況。增加車身穩定性，不過也稍微犧牲了一些油門響應以及轉向系的積極反饋效果。

3、動態模式

即是常說的“運動模式”，動力響應非常積極。降擋提前，升擋延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉速區間，降低動力延遲。動力性增強后，車輛就擁有了更強的推背感。當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱的磨損。動態模式還有一個好處：清除發動機的積碳。

4、舒適模式

懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。車內人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。

5、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。ABS系統會更加靈敏，平時狠踩剎車才會介入，這時候在非緊急情況同樣會開啟。