P1150故障碼，適用于馬自達(dá)，意思是加熱氧傳感器，左邊或前排 - 前（6缸） - 自適應(yīng)已達(dá)到極限（第2排第1個）(Heated Oxygen Sensor, LH or Front Bank - Front (6cyl) - Adaptive Limit Reached (Bank 2 Sensor 1))。

提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復(fù)故障代碼，如：“P1150”，即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

背景知識：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括進氣系統(tǒng)泄漏，EGR閥卡住或泄漏，蒸發(fā)排放系統(tǒng)故障，燃油壓力過高泄漏或噴油器污染，氧傳感器附近的排氣泄漏，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，氧傳感器或其電路接頭故障，低燃油壓力或郵箱油量太少，機油過多或機油標(biāo)尺沒有放好等。

汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，如果拿掉電池負(fù)極的連接線后，就會丟失隨機存儲器里面的發(fā)動機運行經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解鎖，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能。

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