作為一款“一車多能”的家用SUV，在國內上市兩年都成為市場主流產品。但有人說歐藍德誰買誰后悔，這是一款怎么樣的車呢？總結了歐藍德車主真實的口碑后，下面來簡要說說歐藍德的優缺點。

先吃點“苦瓜”，人們似乎比較關注歐藍德發動機問題，它搭載的是三菱汽車工業株式會社生產的2.0L和2.4L發動機，匹配CVT變速箱，歐藍德的隔音效果還不錯，但掩蓋不了發動機噪音，2.0車型使用S檔后，發動機轉速將維持在3000rpm左右，車內依然能聽到明顯的發動機噪音。

從車質網統計的數據來看，歐拉的變速箱也有問題，有車主反映變速箱難掛擋，掛擋無反應等現象存在。但是投訴問題數并不多，沒有辦法確定是否是歐藍德普遍存在的毛病，對于打算入手歐藍德的朋友可以留意一下這個問題。

后排座椅確實比較多問題，首先座墊比較硬，靠背角度比較陡，而且安全帶卡扣設計不太人性化，對于后排長時間乘坐，會比較難受。加上新款歐藍德的懸架中后段較為硬朗，所以遇到較大顛簸時，后排乘客屁股與座椅短時間分離也會存在的。

還有歐藍德車主發現一個較為嚴重的問題，那就是后排座椅骨架會生銹，即便換了新部件不久后也會生銹。當然這種情況一般不會出現在新車上，可能是座椅骨架材料較為劣質吧。

內飾設計上比較老舊，新老款并沒有太大區別，黑色主題配色比較單調，用料也比較廉價。不過以十多萬的售價，要什么高大上的內飾，想想也是不太可能的。另外由于現款歐藍德帶有一點運動味兒，所以方向盤會稍微偏重，如果喜歡輕便駕駛感受的朋友就需要注意一下了。

雖然前面所提及的問題不算太嚴重，不過也讓部分在意細節的車主后悔買歐藍德了。說到這里，隨便提及一下歐藍德的銷量情況，與競品日產奇駿、本田crv、豐田rav4榮放仍有較大的差距，所以說小毛病還是會一定程度影響銷量的。

總結

賣車就是看誰更能夠滿足用戶的需求，當然了，吐槽了那么多，也該講一講歐藍德的一些優點：歐藍德底盤調校得非常適合走爛路，在爛路上能有不錯的舒適性；不錯的動力表現，因為排量問題油耗高了一些，平均油耗9.5L/100km；操控性強，指向精準；車內空間大，后備箱儲物空間大，后排座椅可按4/6比例放平。而歐藍德空間的問題其實就已經是很多車主所看重的了。