斯柯達——柯珞克

2018年3月19日，上汽斯柯達旗下全新SUV車型柯珞克正式上市，新車定位入門級緊湊型SUV，新車搭載1.2T/1.4T發動機，共推出4款車型，售價區間為13.99-18.59萬元。

大眾——探歌

探歌將定位于一款入門級緊湊型SUV，其共推出1.2T、1.4T高低功率3種動力共計8款車型可選，其指導價區間為13.98-20.98萬元。

同為大眾集團旗下的兩款車型，柯珞克和探歌在今年相繼亮相，價格相近，定位趨同，看來是少不了一場較量了。說起這兩款新車的共同點，首先就是兩車都是基于大眾MQB平臺推出的，還有第一點就是兩車的動力系統基本相同，均搭載EA211 1.2T和1.4TSI發動機，只是在調校上面會存在些許差別。

既然要形成對比，我們就要來說說兩車的不同點。

空間——柯珞克比探歌更優秀

國產T-ROC探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。但即便如此，整體尺寸上還是屬于小型SUV的范疇。

而柯珞克的長寬高尺寸為4432X1841X1614mm，軸距達到了2688mm，相比眾多同級車都要大，更不要說比柯珞克低一級別的探歌了。此外，柯珞克的后備廂容積為455-1543L，由于地板相比同級競爭對手更低，因此大大提高了后備廂的儲物能力。

配置——配柯珞克更有誠意，高配探歌更好

配置方面，柯珞克入門即標配ESP車身電子穩定系統、倒車雷達、定速巡航、LED日間行車、胎壓監測、疲勞提醒等八大實用配置，中高配車型還配有雙溫區自動空調、前排座椅加熱、駕駛模式選擇等功能，頂配車型則可獨享自動駐車、電子手剎、主動剎車/主動安全等配置。

探歌的配置其實也很豐富，特別是在頂配車型上，全液晶儀表盤、自適應巡航、電子手剎、自動泊車、方向盤加熱等一應俱全，完全不虛柯珞克。不過考慮將近21萬的價格，如果預算不足的話，還是優先考慮柯珞克。

底盤——探歌適時四驅是亮點

在懸架方面，除最低配的1.2T手動擋車型外，探歌其余車型均采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，同時高配車型還帶有一套四驅系統，這是探歌最大亮點，也是柯珞克所不具備的，不過這個有利也有弊，好的一面是滿足了消費者的多樣化需求，不好的一面是對于主求城市SUV的消費者來說，這項配置只是個可有可無的配置。

銷量——柯珞克中規中矩，探歌勢頭迅猛

從上面的銷量數據可以明顯看出消費者還是更傾向于選擇探歌，探歌才上市3個多月，前3個月的銷量成績就已經超過了柯珞克的銷量總和，簡直就是開門大吉了。而柯珞克的銷量雖然沒有探歌有看頭，但也在有穩定增長的趨勢，總體算是中規中矩了。

寫在最后

雖說探歌和柯珞克同源，但大眾和斯柯達這兩個品牌帶來的效應還是很不一樣的?？络罂嗽诳臻g上和性價比都是有優勢的，按理說消費者會更青睞它。可事實是后來居上的探歌成了“小爆款”，這里面除了消費者對“顏值”的口味不同外，小編認為深層次的原因就是大眾和斯柯達產品力層次不同決定的。（心疼斯柯達三秒鐘！）