本田艾力紳和奧賽德一直被公認為兄弟車型，而艾力紳定位要比奧賽德高一些，形象更加偏向商務，厚重大氣的外觀也符合企業用車的形象。如果說把雞蛋都放在一個籃子里并不是一件好事情，那么這次艾力紳主動改款的意義大不大？

【外觀】

相較舊款，全新一代艾力紳外觀霸氣了很多，強大的氣場還是很吸引眼球的。全系標配自動大燈，中低配車型采用LED近光燈和霧燈，高配車型全LED大燈。鍍鉻飾條在小車前臉顯得有些浮夸，不過在艾力紳上不會出現違和感。

與奧德賽同平臺生產，側面造型與它有著較高相似度，筆直的腰線貫穿車身，下方鍍鉻飾條和門把手繼承舊款的一些元素。D柱設計與奧賽德基本一致，幾何造型不會過于嚴肅。

超大面積的尾燈造型配合粗大的鍍鉻飾條，讓新款艾力紳霸氣側漏，也有較高的回頭率。后保險杠張揚的造型增加了視覺寬度，熱愛改裝車的朋友定會多“miao”幾眼。

【內飾配置】

融入家族現代化設計，中控臺看起來更加簡約不失沉穩，木紋飾板的加入營造穩重的氣息，塘塑、木紋、金屬拉絲的搭配，讓艾力紳無論是在手感，還是在視覺上都很有層次感，豪華感提升了不少。

雙溫區自動空調設計簡約，使用起來沒有什么難度，而且后排空調也可以觸摸控制，還能控制天窗開關和氛圍燈亮度。但遺憾的是，新的多媒體系統沒有搭載時下流行的Carplay系統。

安全配置上，搭載Honda SENSING（安全超感）系統，主要包括360度全景影像、盲區監測、碰撞緩解制動、車道偏移抑制及預警等。

【空間】

艾力紳的座椅是絕對的柔軟，身體貼合度非常高，坐在上面很快便能找到舒適的狀態，即便長途駕駛也不會很疲憊。

很多人都認為7座車的第三排都很不使用，而艾力紳徹底打破這個觀念，由于第三排比較靠后，壓榨了較多的后備箱空間，因此第三排在舒適性方面真的可以媲美很多車的第二排。前兩排的空間我想不需要多說，如果都不夠寬敞就失去了這臺MPV的意義了，至于第三排，讓一個身高180mm的測試者坐在最后排，頭部空間仍有四指，而腿部空間也有一拳多，試問這樣的空間表現能有多少MPV第三排能做到！

七座的艾力紳后備箱常規空間主要是在垂直高度，不過幸好在第三排座椅下方有“澡盆”形的儲物空間，這樣放一些背包或登機箱是沒有什么大問題，空間表現與奧賽德差不多。當然折疊第三排座椅后，能騰出一個巨大的載物空間，什么大件物品都不在話下！

【駕駛體驗】

這套2.4L和CVT動力組合已經成為本田的招牌，均衡平順的動力表現與燃油經濟性都讓人印象深刻。以舒適性取向并不是MPV的壞事，更舒緩的油門響應不會打擾到后座大佬們的小憩。

雖然采用電動助力轉向，不過調校依然一副沉穩做派，偏沉的轉向助力能給駕駛員帶來穩重的感覺，轉向精度和指向性不會讓人失望。

【點評】

雖然本田艾力紳來得比較晚，但永遠不會缺席，各方面都做得比較均衡是它最大的亮點，也可以看成奧賽德的完善版，當然它的定位要比奧賽德高一些。

空間和動力絕對不是艾力紳的短板，而美中不足的是底盤舒適性和發動機噪音抑制讓有很大的進步空間。

可惜從銷量上看，艾力紳仍沒有多大實力撼動別克GL8的地位，不過與奧賽德難兄難弟，而競品傳祺GM8則墊底。

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