三菱勁炫變速箱怎么樣，勁炫CVT變速箱通病有哪些
時間：2020-07-29 17:59:16 編輯：車主指南
三菱勁炫CVT變速箱詳解
型號：F1CJC
搭載年款：2020款
沿用了2.0L+CVT的動力組合，與歐藍(lán)德低功率版相同。不過新款勁炫取消了手動換擋，并在變速箱增加L檔和S檔，提高駕駛樂趣。這套動力總成輸出主要以平順為主，日常行駛使用普通的D檔模式即可，如果需要超車或較為激烈的駕駛，可以掛入S模式，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會短暫停留在5000rpm，之后會將轉(zhuǎn)速維持在3000rpm上下，此時的推背感強(qiáng)烈了很多，同時方向盤也變得更加緊致。
三菱勁炫ASX的CVT變速箱是由加特可公司生產(chǎn)的，這套可模擬8速的變速箱與傳統(tǒng)的CVT變速箱不同，不僅集成平順、流暢的優(yōu)點(diǎn)，還兼顧操控性。可以通過改變最終的齒輪比來改善加速性能，同時還調(diào)整了鎖止離合器和液力變矩器的特性，讓冷卻和液壓控制有所提升。
另外，該變速箱還能通過液力變矩器的鎖止離合器，消除變矩器的打滑，從而提高傳動效率。整體以平順經(jīng)濟(jì)為主，同時有著類似AT變速箱的換擋體驗(yàn)，不論是在可靠性還是平順性上，都不亞于愛信與采埃孚的變速箱。
至于要說勁炫CVT變速箱通病，近代車型的變速箱倒是沒有太大問題，主要問題存在于2013停售款，從車主的投訴情況來看，勁炫無法換擋。主要表現(xiàn)有：車輛無法升檔，車速提不起；換擋時有卡滯；換擋困難出現(xiàn)跳檔等。
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