大眾捷達(dá)值得買嗎?剛拿駕照的我只會(huì)開捷達(dá)
新捷達(dá)屬于一款全車的車型,只是還用著捷達(dá)的名字,新捷達(dá)的懸掛系統(tǒng)改造自寶來(朗逸),而踏板總成則和Polo共用,此外發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等核心部件是按照最新的MQB標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的,搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī),屬于資源再整合的產(chǎn)品。
但是因?yàn)闇?zhǔn)確的定位以及合理的售價(jià)區(qū)間,依舊受到了廣大消費(fèi)者的青睞。只是汽車市場(chǎng)目前已經(jīng)由年輕人主導(dǎo),這些年輕人更加喜愛有個(gè)性的東西,他們都不會(huì)看上捷達(dá)。
不過對(duì)于這款車,車主也直言新捷達(dá)毛病太多了,小毛病太多,自然會(huì)有車主不勝其煩,買了全新捷達(dá)后悔了也不在少數(shù)。接下來看看捷達(dá)的小毛病都有哪些:
車主投訴較多的問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、前后橋及懸掛系統(tǒng)、車輪異響。不過投訴量并不多。
新捷達(dá)的噪音還是比較大的,特別是底盤噪音會(huì)比較明顯,而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪,抑制得相對(duì)好一些,車內(nèi)的噪音也比較均衡,不會(huì)出現(xiàn)前排特別吵的狀態(tài)。
捷達(dá)的懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,車子開起來的濾震、扎實(shí)感以及舒適性都不錯(cuò),整體的表現(xiàn)可以接近更高一級(jí)的寶來,不過后懸掛的動(dòng)作不夠干脆,減震太硬,過走爛路的時(shí)候回有顛簸感。
起步動(dòng)力偏肉,捷達(dá)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說達(dá)到了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的90%的水平,不過全段有么響應(yīng)不是特別靈敏,所以起步動(dòng)力肉,中后段的加速也會(huì)慢一個(gè)節(jié)拍。雖然捷達(dá)也提供了S檔,不過也還是體現(xiàn)不出動(dòng)力感。
新捷達(dá)配置低其實(shí)是最多車主吐槽的了,同樣的價(jià)格,配置與同級(jí)別相比低不少,后輪采用了鼓剎,鼓剎成本較低,散熱性不好,跑山路的時(shí)候就得悠著點(diǎn)了。
新捷達(dá)除了高配還能選裝,其余全系沒有中控彩屏,還沒有手機(jī)互聯(lián),倒車影像等,走的完全是復(fù)古的路線,如現(xiàn)在的智能風(fēng)背道而馳。新款依然沒有后防撞梁,真實(shí)能省則省,不過有些車主選擇了自己加裝后防撞梁,這樣的安全意識(shí)還是很有必要的。
另外:后排坐墊較短,后排地板凸起較高,乘坐的舒適性不是很好,后排座椅也不能放倒。沒有配置車窗一鍵升降,不是很方便。
有很多剛拿到駕照的人都會(huì)有買捷達(dá)的思想,因?yàn)殚_習(xí)慣了嘛。這種思維肯定是錯(cuò)的,既然你能習(xí)慣捷達(dá)那就肯定還能習(xí)慣其他車,膽子要大一點(diǎn)不要怕,干就完了奧利給!而且上述捷達(dá)的種種缺點(diǎn)毛病表明捷達(dá)作為家用車真的不是明智的選擇,有買捷達(dá)的錢國(guó)產(chǎn)自主一大把更好更有檔次的選擇。
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