我們傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)會(huì)將轎車分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，其中A級(jí)車是這么多個(gè)車型當(dāng)中需求量最大的，所以車企們?cè)谶@個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中可謂是爭(zhēng)得頭破血流。而為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，不同的車企如同八仙過(guò)海，各顯神通，其中大眾的做法就是細(xì)分化這一個(gè)市場(chǎng)，將其劃分成A0、A、A+等多個(gè)等級(jí)，而今天要講的是號(hào)稱A+級(jí)轎車標(biāo)桿的大眾速騰。

在網(wǎng)上有這么一個(gè)說(shuō)法：“買速騰的都是懂車的人”，這個(gè)說(shuō)法我不想去求證也不必去求證，因?yàn)?a href='http://www.pjqsf.com/car/r_b208.html' target='_blank'>一汽大眾打造速騰完完全全就是按照大家的喜好來(lái)的，你要什么它就能給你什么，就像你肚子里的那條蟲一樣，與其說(shuō)買速騰的都是懂車的人，倒不如說(shuō)一汽大眾和速騰懂大家想要什么。

那究竟一汽大眾和速騰有多么懂我們中國(guó)消費(fèi)者呢？下面就來(lái)看一下。

定位A級(jí)卻偏向于B級(jí)

如果你要問(wèn)開速騰一般什么檔次人，那么很容易地就會(huì)從速騰的定位先講起。大眾將A級(jí)車市場(chǎng)細(xì)分化有兩個(gè)好處，一個(gè)好處是可以布置更多車型將市場(chǎng)覆蓋，現(xiàn)在一汽大眾在A級(jí)車市場(chǎng)上就有桑塔納、寶來(lái)、速騰三款車型。

另一個(gè)好處就是給人速騰的檔次高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的錯(cuò)覺，因?yàn)橄?a href='http://www.pjqsf.com/car/s909.html' target='_blank'>軒逸、思域、卡羅拉這些對(duì)手它們的定位都是A級(jí)車，而且也沒有說(shuō)將A級(jí)車的市場(chǎng)去細(xì)分，所以導(dǎo)致的感覺就是速騰會(huì)比它們更高一個(gè)檔次，使得大家覺得速騰的車主好像比軒逸和卡羅拉的車主更加有錢有地位。

外觀長(zhǎng)得像自己的B級(jí)車大佬

這種錯(cuò)覺的形成光靠自己給自己更高的定位是不夠的，此時(shí)大家一直吐槽的大眾套娃就開始發(fā)揮作用。速騰作為一款A(yù)級(jí)車，外觀卻向著自己的B級(jí)車大佬邁騰去靠。一般人看了會(huì)說(shuō)：哇！速騰作為A級(jí)車卻有B級(jí)車的風(fēng)范喔！高級(jí)！！

（圖：該不會(huì)真的有人分不清速騰和邁騰吧？）

尺寸吊打同級(jí)別對(duì)手

如果你站得遠(yuǎn)一點(diǎn)去看，速騰的車身SIZE真的很像一款B級(jí)車，但是速騰車身的尺寸可不是通過(guò)外面的鈑金件凹造型凹出來(lái)的，而是實(shí)打?qū)嵉?731mm軸距，并且與同級(jí)別的車型相比也要更大。

內(nèi)飾營(yíng)造高級(jí)感

速騰的內(nèi)飾和外觀是同一個(gè)做法——套娃。整個(gè)內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，統(tǒng)一的風(fēng)格設(shè)計(jì)有助于將中低端車的檔次提升起來(lái)。儀表臺(tái)有光亮的漆面飾板和銀色塑料飾條，儀表臺(tái)表面的軟材質(zhì)加上假縫線，豪華感和高級(jí)感油然而生。

豐富的配置領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手

除了外觀內(nèi)飾的檔次，速騰最吸引人的莫過(guò)于豐富的配置了。全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電子手剎、LED大燈、霧燈，此外還有8英寸觸控屏、全景天窗、側(cè)氣囊和頭部氣囊、全液晶儀表、真皮方向盤和真皮座椅等等，在其他A級(jí)車?yán)锬愀揪驼也坏綄?duì)手。

其實(shí)這就是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部件模塊化生產(chǎn)建造的好處。模塊化生產(chǎn)讓大眾生產(chǎn)一輛車的成本大幅降低，省下的錢除了拿去美國(guó)交罰款，還可以給自己的車型多加點(diǎn)配置，消費(fèi)者就會(huì)覺得車輛的配置多，高級(jí)。

駕駛質(zhì)感相當(dāng)高級(jí)

大眾集團(tuán)旗下多款車型都在用MQB平臺(tái)，而且這個(gè)跨度還很大，從幾萬(wàn)塊到五六十萬(wàn)的車都有在用，所以很多人都說(shuō)某某車是某某車換了個(gè)殼而已。但正是因?yàn)檫@種大的跨度還要用同一個(gè)平臺(tái)，所以底盤的調(diào)教功力必須相當(dāng)好，讓MQB平臺(tái)只有兩種或者三種調(diào)教設(shè)定，但卻可以適用于眾多車型。為什么都說(shuō)大眾的車底盤有高級(jí)感，就是因此而來(lái)。

速騰的底盤就是如此，方向盤很輕，整個(gè)底盤懸架的調(diào)教會(huì)是偏硬，但是對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾能力很出色，就是典型的MQB平臺(tái)風(fēng)格。但有一個(gè)小小的問(wèn)題，就是高速時(shí)胎噪聲會(huì)相對(duì)而言比較明顯，或許是與試駕車的那條錦湖輪胎有關(guān)吧。

如何評(píng)價(jià)大眾新款速騰

評(píng)價(jià)速騰，其實(shí)就是在評(píng)價(jià)大眾。速騰能夠每個(gè)月有2萬(wàn)多的銷量，就是因?yàn)樗衮v在方方面面都能滿足到消費(fèi)者，你要面子速騰能給你越級(jí)的感受、你要配置別人有的它都有、你要空間2731mm的軸距吊打同級(jí)對(duì)手、你要駕控感MQB平臺(tái)不會(huì)讓你失望，這樣的車用完美來(lái)形容應(yīng)該不會(huì)過(guò)分。

而速騰能夠如此完美，完全就是因?yàn)榇蟊娨恢闭驹谙M(fèi)者的角度去造車，制造能夠滿足消費(fèi)者需求的車。Volkswagen在德語(yǔ)里是“人民的車”的含義，一百多年來(lái)大眾都一直堅(jiān)持這一理念，所以我們能夠看到各種所謂對(duì)標(biāo)大眾的對(duì)手起了又倒，一批一批更替，但卻沒有任何一個(gè)對(duì)手能夠撼動(dòng)大眾在全球的地位。

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