我們傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)將轎車(chē)分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，其中A級(jí)車(chē)是這么多個(gè)車(chē)型當(dāng)中需求量最大的，所以車(chē)企們?cè)谶@個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中可謂是爭(zhēng)得頭破血流。而為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，不同的車(chē)企如同八仙過(guò)海，各顯神通，其中大眾的做法就是細(xì)分化這一個(gè)市場(chǎng)，將其劃分成A0、A、A+等多個(gè)等級(jí)，而今天要講的是號(hào)稱(chēng)A+級(jí)轎車(chē)標(biāo)桿的大眾速騰。

在網(wǎng)上有這么一個(gè)說(shuō)法：“買(mǎi)速騰的都是懂車(chē)的人”，這個(gè)說(shuō)法我不想去求證也不必去求證，因?yàn)?a href='http://www.pjqsf.com/car/r_b208.html' target='_blank'>一汽大眾打造速騰完完全全就是按照大家的喜好來(lái)的，你要什么它就能給你什么，就像你肚子里的那條蟲(chóng)一樣，與其說(shuō)買(mǎi)速騰的都是懂車(chē)的人，倒不如說(shuō)一汽大眾和速騰懂大家想要什么。

那究竟一汽大眾和速騰有多么懂我們中國(guó)消費(fèi)者呢？下面就來(lái)看一下。

定位A級(jí)卻偏向于B級(jí)

如果你要問(wèn)開(kāi)速騰一般什么檔次人，那么很容易地就會(huì)從速騰的定位先講起。大眾將A級(jí)車(chē)市場(chǎng)細(xì)分化有兩個(gè)好處，一個(gè)好處是可以布置更多車(chē)型將市場(chǎng)覆蓋，現(xiàn)在一汽大眾在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上就有桑塔納、寶來(lái)、速騰三款車(chē)型。

另一個(gè)好處就是給人速騰的檔次高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)橄?a href='http://www.pjqsf.com/car/s909.html' target='_blank'>軒逸、思域、卡羅拉這些對(duì)手它們的定位都是A級(jí)車(chē)，而且也沒(méi)有說(shuō)將A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)去細(xì)分，所以導(dǎo)致的感覺(jué)就是速騰會(huì)比它們更高一個(gè)檔次，使得大家覺(jué)得速騰的車(chē)主好像比軒逸和卡羅拉的車(chē)主更加有錢(qián)有地位。

外觀長(zhǎng)得像自己的B級(jí)車(chē)大佬

這種錯(cuò)覺(jué)的形成光靠自己給自己更高的定位是不夠的，此時(shí)大家一直吐槽的大眾套娃就開(kāi)始發(fā)揮作用。速騰作為一款A(yù)級(jí)車(chē)，外觀卻向著自己的B級(jí)車(chē)大佬邁騰去靠。一般人看了會(huì)說(shuō)：哇！速騰作為A級(jí)車(chē)卻有B級(jí)車(chē)的風(fēng)范喔！高級(jí)！！

（圖：該不會(huì)真的有人分不清速騰和邁騰吧？）

尺寸吊打同級(jí)別對(duì)手

如果你站得遠(yuǎn)一點(diǎn)去看，速騰的車(chē)身SIZE真的很像一款B級(jí)車(chē)，但是速騰車(chē)身的尺寸可不是通過(guò)外面的鈑金件凹造型凹出來(lái)的，而是實(shí)打?qū)嵉?731mm軸距，并且與同級(jí)別的車(chē)型相比也要更大。

內(nèi)飾營(yíng)造高級(jí)感

速騰的內(nèi)飾和外觀是同一個(gè)做法——套娃。整個(gè)內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，統(tǒng)一的風(fēng)格設(shè)計(jì)有助于將中低端車(chē)的檔次提升起來(lái)。儀表臺(tái)有光亮的漆面飾板和銀色塑料飾條，儀表臺(tái)表面的軟材質(zhì)加上假縫線(xiàn)，豪華感和高級(jí)感油然而生。

豐富的配置領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手

除了外觀內(nèi)飾的檔次，速騰最吸引人的莫過(guò)于豐富的配置了。全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、電子手剎、LED大燈、霧燈，此外還有8英寸觸控屏、全景天窗、側(cè)氣囊和頭部氣囊、全液晶儀表、真皮方向盤(pán)和真皮座椅等等，在其他A級(jí)車(chē)?yán)锬愀揪驼也坏綄?duì)手。

其實(shí)這就是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等部件模塊化生產(chǎn)建造的好處。模塊化生產(chǎn)讓大眾生產(chǎn)一輛車(chē)的成本大幅降低，省下的錢(qián)除了拿去美國(guó)交罰款，還可以給自己的車(chē)型多加點(diǎn)配置，消費(fèi)者就會(huì)覺(jué)得車(chē)輛的配置多，高級(jí)。

駕駛質(zhì)感相當(dāng)高級(jí)

大眾集團(tuán)旗下多款車(chē)型都在用MQB平臺(tái)，而且這個(gè)跨度還很大，從幾萬(wàn)塊到五六十萬(wàn)的車(chē)都有在用，所以很多人都說(shuō)某某車(chē)是某某車(chē)換了個(gè)殼而已。但正是因?yàn)檫@種大的跨度還要用同一個(gè)平臺(tái)，所以底盤(pán)的調(diào)教功力必須相當(dāng)好，讓MQB平臺(tái)只有兩種或者三種調(diào)教設(shè)定，但卻可以適用于眾多車(chē)型。為什么都說(shuō)大眾的車(chē)底盤(pán)有高級(jí)感，就是因此而來(lái)。

速騰的底盤(pán)就是如此，方向盤(pán)很輕，整個(gè)底盤(pán)懸架的調(diào)教會(huì)是偏硬，但是對(duì)于震動(dòng)的過(guò)濾能力很出色，就是典型的MQB平臺(tái)風(fēng)格。但有一個(gè)小小的問(wèn)題，就是高速時(shí)胎噪聲會(huì)相對(duì)而言比較明顯，或許是與試駕車(chē)的那條錦湖輪胎有關(guān)吧。

如何評(píng)價(jià)大眾新款速騰

評(píng)價(jià)速騰，其實(shí)就是在評(píng)價(jià)大眾。速騰能夠每個(gè)月有2萬(wàn)多的銷(xiāo)量，就是因?yàn)樗衮v在方方面面都能滿(mǎn)足到消費(fèi)者，你要面子速騰能給你越級(jí)的感受、你要配置別人有的它都有、你要空間2731mm的軸距吊打同級(jí)對(duì)手、你要駕控感MQB平臺(tái)不會(huì)讓你失望，這樣的車(chē)用完美來(lái)形容應(yīng)該不會(huì)過(guò)分。

而速騰能夠如此完美，完全就是因?yàn)榇蟊娨恢闭驹谙M(fèi)者的角度去造車(chē)，制造能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的車(chē)。Volkswagen在德語(yǔ)里是“人民的車(chē)”的含義，一百多年來(lái)大眾都一直堅(jiān)持這一理念，所以我們能夠看到各種所謂對(duì)標(biāo)大眾的對(duì)手起了又倒，一批一批更替，但卻沒(méi)有任何一個(gè)對(duì)手能夠撼動(dòng)大眾在全球的地位。

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