先前日系車公布了2017年發動機質量排行榜，前五位分別是本田、豐田、馬自達、三菱和鈴木（排名不分先后）。對于這個榜單，大家可能比較意外的可能就是鈴木了吧，而在這份榜單中，鈴木排行第四，力壓三菱發動機。那么鈴木發動在日系車里是一種怎么樣的存在呢。

一提起發動機耐用性和可靠性的代表，人們討論的對象必然是豐田或本田，這是無可厚非，但其實鈴木發動機也是有著極高的可靠性和耐用性，在國內的市場中，經常傳著這樣一段話，就是鈴木的發動機，百萬公里都不用大修。

在昆侖潤滑油杯“中國心”2015年度十佳發動機評選中，長安鈴木1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機憑借無可比擬的綜合性能在32家廠商報名參評的40款發動機中脫穎而出，摘得“‘中國心’2015年度十佳發動機”桂冠，這也充分體現了鈴木在發動機研發、制造工藝方面的過人實力。

1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機是鈴木全球最新一代發動機，集鈴木最先進的研發技術于一身，堪稱鈴木發動機史上的大成之作。此款發動機最大功率為103KW/5500rpm，最大扭矩則達到了220Nm/1700~4000rpm，動力輸出不僅超越當下主流1.4T發動機，甚至能媲美2.2L自然吸氣發動機輸出扭矩。

在高端技術方面，鈴木的發動機性能確實是不如其他日系品牌，但在耐用性方面，鈴木的發動機也絕對不是吃素的，此次能夠在汽車發動機可靠性方面擠進前五，也算是對其最大的肯定。雖說鈴木在中國市場已經輝煌不再，甚至面臨被重新洗牌的境遇，但說起鈴木的發動機，體驗過的人肯定會豎起大拇指的。