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馬自達6阿特茲大燈改裝圖，阿特茲改裝led大燈作業

阿特茲新車外觀采用全新的魂動設計，全系標配全新天蝎眼LED前大燈組，在原有的美感、力量感、速度感基礎上，增加了優雅感。內飾方面采用了馬自達6.5代全新內飾，在內飾布局、材質、科技配備等全面革新。

材料：兩套氙氣燈泡

工具：一字螺絲刀、十字螺絲刀、手電筒、干紙巾。

兩個燈泡都換上之后，就要調整燈光的距離，高度了。

很多氙氣燈改之后都需要調一下燈位，這樣才能讓效果更好的展現，首先調燈位的時候，面向一堵墻，將左右兩個燈泡調到一個水平線上。然后開到空地，看看高度怎么樣，要讓燈暈的水平線與盡量照在地面上，這樣近光的時候才不會傷到對向車。

馬自達6阿特茲中控改裝案例，阿特茲中控改裝圖片

馬自達6阿特茲中控屏幕和排擋桿后方控制旋鈕的設計與昂克賽拉類似，7英寸顯示屏的分辨率較高，顯示效果好，最重要的是，懸浮式的造型使得它看起來更加時尚了。配合液晶屏造型的變化，整個中控臺也進行了相應的調整；此外，2016款阿特茲的中控臺大面積采用了軟性材料覆蓋，邊緣還帶有仿縫線設計，檔次感十足。以下是阿特茲中控改裝圖片：

新車用電子手剎取代了傳統手剎，但官圖中展示的車型卻沒有配備自動駐車；另外，馬自達的擁躉們是否會懷念傳統手剎的那種機械感在目前看來還是個未知數。排擋桿后方的杯架得以保留，保護蓋改為卷簾式，日常使用的時候會感到很順手。

馬自達6阿特茲隔音怎么樣，阿特茲隔音改裝方案

全新一代馬自達6阿特茲擁有非常強的競爭力，動感線條設計讓人看到就很心動。在駕駛過程中，它出色的操控感也是非常討人喜愛！阿特茲擁有很好的性能和不錯的油耗，后排空間不大算是一個小遺憾吧。阿特茲的隔音效果一般，以下是馬自達6阿特茲的隔音改裝方案：

阿特茲施工的部位有：引擎蓋、水槽、底盤、后備箱、四門、門邊密封、葉子板和輪弧

阿特茲的施工材料：隔音減震膠、消音隔熱棉、引擎蓋專用的隔熱墊。

四個門則安裝隔音墊和隔音海綿， 降低零部件之間的碰撞，屏蔽部分車外噪音；門飾板和其他關鍵部位塑料件安裝吸音棉，將未阻隔的聲音吸收；引擎蓋和行李箱底盤及周圍安裝3M隔音海綿，阻止輪胎發出的聲音傳遞到車內。

馬自達6阿特茲動力改裝方案，阿特茲如何提升動力

阿特茲在外觀上改的并不多，但輪圈、尾翼、避震這些改裝必備的項目該有的還是有的。動力方面，對于男人來說，永遠都是少一匹馬力。下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢馬自達阿特茲改裝渦輪增壓的案例吧。

馬自達在阿特茲上推出的“創馳藍天SKYACTIV”動力系統，對于不玩極端的馬自達來說，確實是具備了某些“良心企業”的美德，不遺余力的為藍天事業做貢獻（雖然我們都明白這對于“北上廣”的藍天并沒有什么卵用）。雖然省油，但阿特茲2.0L自然吸氣發動機卻丟失了很多駕駛的樂趣。

這一代阿特茲并沒有渦輪增壓版本，原廠最大輸出功率只有157匹馬力，基本上沒有爆發力的加速跟動感的車身相比，怎么看都不匹配。這不禁讓馬自達迷們懷念起那個愛玩極端時代的馬自達、懷念起轉子發動機、懷念起渦輪增壓器。所以，對于喜愛阿特茲但又具備改裝精神的狂人來說，改裝是勢在必行的。

馬自達6阿特茲排氣管改造方案，阿特茲排氣管改裝圖片

以下是馬自達6阿特茲改裝RES排氣的案例。改裝后在低轉速的時候，聲音很低沉，不吵。當轉速超過2500轉時候，聲音開始爆發出來，動力也跟著綿綿不斷地輸出，提速變得順暢。相反在低轉速的時候，由于是兩個內回壓鼓包獨立的設計，保持了低扭的輸出，起步也很給力，對于我們日常行車來說，這個RES排氣還是不錯的選擇.，就算載著家人坐在后排也感覺不了煩人的共振。

作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。相較傳統的自然吸氣發動機，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。