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馬自達6阿特茲什么機油好，阿特茲機油要加幾升

馬自達6阿特茲采用的機油是馬自達專用全合成機油5W-40。添加量在4.5L左右。機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

馬自達阿特茲用什么機油好，阿特茲機油品牌型號及更換周期

馬自達阿特茲采用原廠品牌，全合成機油SM 0w20，更換容量皆為5L，更換周期為5000公里。

品牌推薦：可以選擇國際品牌美孚、殼牌、嘉實多；國內品牌長城、統一和昆侖等。

馬自達阿特茲機油濾清器的更換教程

溫馨提示：在機油更換前，車輛要熄火停置30分鐘，使機油從汽缸壁流回到油底殼，否則放不干凈。

1、先拆下發動機蓋罩。（拆下四個卡扣即可）

2、有條件的可以上起降機，也可以用電動油泵抽取機油。抽出機油尺，將抽油機膠管伸進機油尺插口直至底部。

3、抽取機油大約需要15分鐘，將抽取的機油用舊桶罐回收，防止污染。

4、機油抽取完畢后，扳手以及套頭結合使用拆卸機油濾清器，用布料抹干凈接觸位置的機油，就可以安裝新的機油濾清器。（提示：通常機油濾芯放置在上面，部分車型需要在車底拆裝機油濾芯。）

5、添加好機油后，檢驗機油的加注量，此時可通過機油尺查看。首次拔出機油尺，需用紙巾擦干凈放回，抽出機油尺進行第二次查看。可以看到機油尺的上限和下限刻度，機油在上限與下限之間就是正常。

馬自達6阿特茲機油型號，阿特茲專用機油圖片

馬自達6阿特茲采用的機油是馬自達專用全合成機油5W-40。機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。相較傳統的自然吸氣發動機，阿特茲的創馳藍天發動機擁有13:1的高壓縮比，燃油經濟性及扭矩均提升了15%。新車全系標配智能怠速停止系統和制動能量回收系統等應用，阿特茲2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

馬自達阿特茲運動底盤性能如何？阿特茲底盤解析

馬自達阿特茲底盤整體概況

在動力總成上沒有多大變化，不過阿特茲懸架減震筒阻尼作出了一些調整，在舒適度上得到提升，而且還對GVC矢量控制系統進行升級，增強車輛的穩定性。

底盤調教一向趨于運動風格，給人扎實穩重的感覺，即便是在高速時變道或轉向，都能基于駕駛者足夠的信心。

當然清晰的路感可以讓你更清楚地了解路面狀況，不過這樣的缺點就是在顛簸路面行駛會比較難受。

前懸架

在下控制臂和副車架連接的地方，阿特茲采用軸向液壓襯套，理論上可以兼顧水平和垂直方向振動的過濾，這一點比起思鉑睿采用小腳襯套且水平方向沒有軸向液壓枕套要全面的多。

后懸架

據官方資料顯示，阿特茲后懸架上的縱臂與車身的固定點相比睿翼上移了43mm，這僅僅比一個成年人兩個手指略寬的上移使得車輪在經過顛簸障礙時，運動軌跡發生變化，這樣的好處是對振動抑制有著積極作用。

馬自達阿特茲防撞鋼梁整體概況

阿特茲帶有前后防撞梁，從圖中可以看出阿特茲帶有行人保護泡沫，而且防撞梁的材質是鋼鐵材質，由雙層碾壓板拼接而成，看起來比較單薄，不過寬度還是可以的。

前防撞鋼梁

除去表面一點點的行人保護泡沫外，防撞梁的厚度明顯偏薄，目測在2mm左右，只能算是中下的表現，而且防撞梁的長度稍微偏短，在偏置碰撞時對兩側懸架的保護明顯不足。

吸能盒打孔設計帶有弓形吸能結構，并且伸出車頭比較長，找碰撞中能有效吸能，并且減少對水箱散熱器的傷害。

后防撞鋼梁

后防撞梁結構與前面基本保持一致，不過后防撞梁不帶有行人保護泡沫，而且厚度也是比較薄的。

馬自達阿特茲碰撞測試

在25%重疊率偏置碰撞測試中，IIHS給了兩項“A”的評價，沒有達到G最高評分，主要是因為這款車全系沒有配備膝部氣囊，加上方向盤的存在，所以在發生碰撞時腿部會有風險。第二是安全帶對假人的束縛不夠完美，以致于假人頭部差點撞上A注，不過還好有正面氣囊和側安全氣囊的配合，假人頭部覆蓋面較廣。

IIHS的評價是這樣的：從2016年款開始，側簾式安全氣囊被加長，并且正面和側面安全氣囊的展開時間都經過了重新編程，以改善類似碰撞中對乘員的保護效果。從2018年款開始，對乘客側A柱、車門鉸鏈支柱和門檻進行了加強，以進一步增強乘客側小重疊碰撞中的乘員保護。

馬自達阿特茲2.0油耗很高？阿特茲2.5真實油耗又是多少

馬自達阿特茲工信部油耗

2020款2.0L、6檔手自一體馬自達阿特茲工信部綜合工況油耗6.3-6.4L。

2020款2.5L、6檔手自一體馬自達阿特茲工信部綜合工況油耗7.0-7.1L。

工信部油耗適用于參考，大多數車主達不到這樣的油耗水平的，畢竟它是在特定環境和條件下進行的，測出來的油耗成績是比較“理想”的，如果覺得阿特茲油耗高的原因有可能是駕駛員駕駛技術、車輛載荷、道路條件等息息相關。

馬自達阿特茲車主真實油耗參考

2.0L、6擋手自一體阿特茲車主油耗范圍6.99~9.23，平均油耗8.11，共3447位車友提供數據。

2.5L、6擋手自一體阿特茲車主油耗范圍7.56~9.79，平均油耗8.67，共5916位車友提供數據。

馬自達阿特茲油耗實測

對馬自達2.0L和2.5L車型進行了油耗測試，兩車一前一后共行駛了116.2Km，經歷了擁堵、環路和高速等不同路段，最終顯示車輛平均時速30km/h，計算出2.0L平均油耗為7.11L/100km，而2.5L車型平均油耗為7.69L/100km，由此來看馬自達這套創馳藍天技術的確有它的過人之處。