廣汽三菱歐藍德底盤與進口的版本相差并不遠。采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。有意思的是前副車架采用的是兩段式的全框副車架，中間采用螺栓硬連接，在節約成本的同時兼顧對車頭的支撐。后懸架則采用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動。

發動機和變速箱下方有這大面積的樹脂護板，有效防護一般的剮蹭。底盤中部并沒有布置太多的護板，同時僅為兩側有涂層覆蓋，中央并沒有涂層。油液管路較為直接裸露，缺少一點保護。

排氣管經過之處都有隔熱瓦覆蓋，可阻隔熱量傳遞。油箱采用鐵質材質。整體底盤偏向實用性為主，沒有太多吸引眼球之處。簡單的設計確保的較高的可靠性。