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豐田雷凌水箱加水圖解，雷凌水箱怎么加水

豐田雷凌水箱加水圖解：

雷凌的水箱加水辦法：將引擎蓋打開(kāi)，水箱在右側(cè)。開(kāi)引擎蓋時(shí)需將引擎蓋閂往里推。打開(kāi)水箱蓋，并往里面加水，加至適量位置。注意加的水一定要是干凈的水。蓋上水箱蓋，合上引擎蓋即可。注意：水不能加得太滿(mǎn)。

水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。

豐田雷凌水箱在哪里，雷凌水箱位置圖解

豐田雷凌水箱位置，打開(kāi)機(jī)蓋，風(fēng)扇是固定到水箱上面的。你能看見(jiàn)一個(gè)加冷卻夜的地方，上面有蓋子。那就是水箱蓋子。水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過(guò)大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。

雷凌水箱位置圖解：

汽車(chē)水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮峥諝馊~片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車(chē)子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。

豐田雷凌起步加油異響，雷凌起步抬腳異響解決

豐田雷凌起步加油異響的原因，一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系；發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

二、異響與負(fù)荷的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

雷凌起步抬腳異響，可能是牽引力加上剎車(chē)沒(méi)放完，剎車(chē)片還貼合著剎車(chē)盤(pán)。這個(gè)在自動(dòng)擋屬于正常現(xiàn)象。還有可能是離合抬得有點(diǎn)快出而發(fā)出響聲。解決方法是車(chē)主在放離合或放剎車(chē)的時(shí)候盡可能慢一些，注意節(jié)奏。

豐田雷凌1.2t動(dòng)力怎么樣，雷凌1.2t動(dòng)力夠用嗎

雷凌Turbo 1.2T搭載著這款直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為85kW，在1500rpm時(shí)，峰值扭矩達(dá)185N·m。雷凌Turbo 1.2T替代了雷凌家族中1.6L車(chē)型的位置。而在廣汽豐田的產(chǎn)品矩陣中，雷凌是朝著年輕化A級(jí)家用車(chē)的方向去定位的。

豐田雷凌用了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，如果是日常家庭代步使用的話(huà)，車(chē)子的動(dòng)力還是夠用的。豐田雷凌1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田諸多的最新技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等。其熱效率高達(dá)36%，百公里油耗僅5.4L，較原款1.6L雷凌降低了0.5L。此外，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)VVT-iW智能廣角可變氣門(mén)正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了燃效較高的阿特金森循環(huán)與輸出較強(qiáng)的奧托循環(huán)之間的自由切換。在保證較大做功的同時(shí)，吸入更少量的空氣，充分提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田雷凌1.2t起步怎么樣，雷凌1.2t起步肉解決

豐田雷凌1.2t起步還是比較順暢的，因?yàn)樗钶d的這臺(tái)1.2升渦輪增壓引擎能在1500-4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間實(shí)現(xiàn)185牛·米的最大發(fā)力，相較于競(jìng)品比如標(biāo)致308S 1.2T和朗逸1.2T，不管是最低轉(zhuǎn)速還是寬廣度都更有優(yōu)勢(shì)。新款雷凌在加入1.2T引擎同時(shí)，還對(duì)原有的1.8L自吸引擎做了保留，參數(shù)和老款一樣最大功率103千瓦/峰值扭矩173牛·米，比起新的1.2T最大功率高了18千瓦，峰值扭矩低了12牛·米，但考慮到渦輪機(jī)在中低轉(zhuǎn)速就能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，所以站在日常用車(chē)的角度，這臺(tái)1.2T引擎其實(shí)要更實(shí)用。

雷凌1.2t起步肉解決方法，建議在起步松離合前加點(diǎn)油門(mén)。當(dāng)然起步快慢也跟車(chē)型和自己的起步技巧有關(guān)，如果開(kāi)一臺(tái)跑車(chē)，那起步時(shí)的響應(yīng)一定是非常讓人興奮的，如果開(kāi)一臺(tái)家轎，那還是老老實(shí)實(shí)的開(kāi)車(chē)吧。