雪佛蘭科魯茲故障碼大全
時間:2017-06-16 14:49:37 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當你的科魯茲車遇到問題時,科魯茲車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著科魯茲車一種異常或故障。具體故障代碼因根據不同雪佛蘭車型含義可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應科魯茲故障碼,絕大部份問題的處理,小編建議最好由雪佛蘭專業技工完成,如果車主想自行清除科魯茲故障代碼的話,那就要注意下面問題。
當汽車排除故障之后,往往還需要清除故障碼。清除科魯茲故障代碼的時候,務必要按照指定雪佛蘭車型所規定的故障代碼清除方法來進行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則,有可能會出現下面提到的兩種情況異常:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負極的連接線后,就會丟失存儲在RAM里面發動機運行數據,這就為什么有些人發現維修清除后,發現很長一段時間性能表現都不咋滴或行駛一段后,又重現已清除掉的故障代碼;另外一點,還可能會造成科魯茲一些功能的丟失,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密,才能恢復音響系統的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1251 | 燃油泵控制模塊 - 故障 |
P166C | 進氣加熱器 - 電阻 |
P1601 | 控制器局域網(CAN)數據總線,發動機控制模塊(ECM)/防抱死剎車(ABS)/驅動防滑牽引力控制(TCS)/儀表盤控制模塊/診斷控制模塊 - 部分通訊丟失(CAN Data Bus, ECM/ABS/TCS/Instrumentation Panel Control Mod |
P1138 | 加熱氧傳感器(HO2S) 2,第1排 - 系統混合比高或電壓高 |
P1352 | 點火控制系統,旁通電路 - 電壓高 (別克,馬里布3.5升除外的雪佛蘭) |
P1226 | 噴油器2電路故障 |
P1372 | 曲軸位置(CKP)傳感器A-B的相關性 |
P1781 | 發動機控制模塊(ECM),轉矩減少信號 - 超出范圍(請咨詢汽車制造商) |
P1650 | 發動機控制模塊(ECM),四驅動/輸出驅動2 - 電源電壓高 |
P1860 | 液力變矩器離合器電磁閥,脈沖寬度調制(PWM) - 電路故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P02E9 | 柴油機進氣流量位置傳感器電路高 |
P078C | 換檔正時電磁閥B低 |
P0115 | 發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器1電路 |
P0751 | 換檔電磁閥A性能/卡在全關位置 |
P003A | 渦輪/超級增壓器增壓控制A位置超過學習極限 |
P0278 | 第6缸貢獻/平衡錯誤 |
P02F0 | 噴油器電路范圍/性能 - 氣缸3 |
P02D2 | 噴油器補償學習在最低限氣缸4 |
P0623 | 發電機指示燈控制電路 |
P0A74 | 發電機V相電流高 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P115C | 空氣流量(MAF)傳感器A - 不正確的信號 |
P1572 | 防盜控制模塊/發動機控制模塊(ECM) - 電路故障 |
P1114 | 發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器 - 電壓低,間歇 |
P1254 | 燃油消耗信號短路到正極 |
P1925 | 變速器換擋桿控制模塊,防盜信號 - 合理性 |
P1653 | 變速器扭矩 - 信號不正確 |
P1390 | 曲軸位置(CKP)傳感器/凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 信號同步故障 |
P1404 | 發動機控制模塊(ECM) - 故障 |
P1180 | 加熱氧傳感器 2 - 慢響應 |
P1342 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器,電路A - 輸入低 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P267C | B搖臂執行器位置傳感器電路低 (第2排) |
P20CF | 尾氣后處理噴油器A卡在開的位置 |
P283F | 掛檔叉C位置電路間歇 |
P2539 | 低壓燃油系統傳感器電路 |
P2607 | 進氣加熱器B電路低 |
P2025 | 蒸發排放(EVAP)燃油蒸氣溫度傳感器性能 |
P2797 | 輔助變速器液泵性能 |
P245B | 廢氣再循環系統冷卻器旁通閥控制電路范圍/性能 |
P2503 | 充電系統電壓低 |
P2077 | 進氣歧管調諧(IMT)閥門位置傳感器/開關電路低 (第1排) |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
P3473 | 氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3472 | 氣缸9排氣門控制 - 電路高 |
P3412 | 氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3443 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3446 | 氣缸6排氣門控制 - 性能問題 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3450 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3458 | 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3429 | 氣缸4排氣門控制 - 電路開路 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B2692 | 前排乘客座椅安全帶扣開關電路故障 |
B00E5 | 第2排中心安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B1317 | 電池電壓高 |
B00B6 | 司機座椅斜倚位置約束傳感器 (子錯誤) |
B0030 | 第2排左側安全安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B0098 | 右側約束傳感器3 (子錯誤) |
B009C | 左側約束傳感器6 (子錯誤) |
B009A | 左側約束傳感器4 (子錯誤) |
B229B | 乘員分類制度障礙 |
B00D5 | 約束系統乘客禁用指示 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0189 | 與CD播放機/換片機模塊C通訊丟失 |
U0156 | 與信息中心A通訊丟失 |
U0246 | 與座椅控制模塊E通訊丟失 |
U029C | 與驅動電機控制模塊D通訊丟失 |
U044A | 從網間連接器D收到無效數據 |
U046A | 從天窗控制模塊收到無效數據 |
U0403 | 從分動箱控制模塊收到無效數據 |
U0504 | 從車門控制模塊E收到無效數據 |
U0445 | 從發車身控制模塊D收到無效數據 |
U0138 | 與全地形控制模塊通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C1946 | 前排司機座椅軌道位置開關開路 |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍 |
C0072 | 剎車溫度過高 (子錯誤) |
C001C | 右后入口控制 (子錯誤) |
C1941 | 零座椅重量測試失敗 |
C0003 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤) |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
C0035 | 右前輪轉速傳感器電源 (子錯誤) |
C0036 | 左后音輪 (子錯誤) |
C0076 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS) 的脈沖寬度調制(PWM) (子錯誤) |
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