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馬自達6阿特茲空調怎么清洗，阿特茲空調清洗方法

馬自達6阿特茲的空調清洗有兩種方法：

第一種：正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。

這兩步做好以后，把車發動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位于底盤的管道系統流出。

另外一種洗法是拆洗，拆洗較第一種方法麻煩多了，首先你得把儀表臺拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定“長”滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了，把空調重新裝上，用第一種方法再洗一遍才算洗完。多費功夫就得多費錢，拆洗一次至少也得幾百元。特別臟的空調洗一次要花費一千多元。

馬自達6阿特茲空調怎么開暖風，阿特茲空調怎么開冷氣

馬自達6阿特茲的空調冷氣暖風調節：

一、風量是個總開關，如果關了風，AC開了等于沒開。

二、如果風量開了，AC沒開，就只吹風，不制冷，但可以制熱、制熱不耗油。

三、風量開了、AC也開了，則制冷。如果把溫度調高，會加入熱風，使溫度提高一些，但制冷是一直進行的。這種同時制冷又制熱的狀態，適合在寒冷又潮濕的天氣，用來提高溫度并去除潮濕。

布局、科技配備、材質進行全面升級，打造比肩豪華品牌的先進、高質感內飾。平視化安全概念座艙、一體式中央扶手箱，簡潔大氣；同時增加EPB電子剎車、懸浮式中央信息顯示屏、ADD平視顯示系統等配置，科技感十足；內飾采用大量高級軟性皮革材質，頭層皮方向盤、中控皮革裝飾條，質感非凡。

馬自達6阿特茲空調怎么用，阿特茲空調按鈕圖解

馬自達6阿特茲的空調調節方法如下：空調一共有兩個調節鈕，一個是主駕駛溫度控制，一個是副駕駛溫度控制。 調節溫度設置：順時針（熱）逆時針（冷） 調節風扇轉速：順時針（增大）逆時針（降低）在送風口選擇旋鈕的中央有一個按鈕，說是空調開關。是這樣說的，如果未按下a/c（這是開關上的字母），系統的吹風將是室溫風或熱風。

可通過風量調節按鈕、前擋風除霧按鍵、溫度調節旋鈕、后擋風加熱、車內外循環按鈕、出風口切換按鈕進行調節。內飾方面采用了馬自達6.5代全新內飾，在內飾布局、材質、科技配備等全面革新。

全新阿特茲在原來豐富配置基礎上，增加大量越級裝備，并全系標配多項豪華科技配置，整體科技感全面提升，加入Carplay應用的馬自達悅聯系統、車內Wi-Fi、ADD平視顯示系統等科技配置，并升級NVH、提升車內靜謐性。

馬自達阿特茲空調按鈕圖解，阿特茲空調除霧和暖風開啟方法

馬自達阿特茲中控采用的是機械按鍵，空調除霧以及暖風可以通過按鍵直接開啟。

1、除霧

除霧按鍵有前風擋以及后風擋，只需按壓相關按鈕就能成功達到除霧效果。

2、暖風

只要將溫度調高即可開啟暖風。另外，關掉汽車的A/C按鍵以節省能源。壓縮機在空氣加熱時并沒有參與工作，熱風的供給主要來源于防凍液的溫度和玻璃加熱絲發出的熱量。

3、AUTO

按下AUTO鍵，空調系統會自動維持車內溫度的穩定，不需要手動設置。包括此時制冷還是應該制熱，風量的大小都會通過傳感器感知，從而智能的調節。

4、內/外循環

內循環指車內的空氣自給自足，外循環指讓車內與車外的空氣交換。擁堵路段或空氣質量差的環境使用內循環。高速時每隔一段時間要切換成外循環換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問題。

5、溫區同步

溫區同步功能，只需要改變駕駛位的溫度，其他的溫區就會跟隨著發生一樣的變化。關閉該功能時，幾個溫區可以分別控制。

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阿特茲就像運動員一樣，要知道自己哪里最大的弱點，不斷改進才能在大賽上脫穎而出。對于阿特茲來說，豪華感的缺失的確是老款車型上最大的一個弱點，不過現在這個問題已經完全解決了。

【外觀】

新款阿特茲外觀上最大的變化來自前后大燈及中網樣式的調整，大燈輪廓沒有多少改動，鍍鉻飾條裝飾使燈組增添幾分時尚感，中網的設計也讓有了“戰斗力”提升。部分車型選裝自適應矩陣式LED遠光燈，可以控制大燈的照射范圍，避免晃到前車。

側面流線型線條得到延續，矯健的姿態將運動分為演繹得淋漓盡致。車身線條變得平緩一些，雖然少了一些俯沖感覺，不過能迎合大多數人的口味。

車尾部分保持了相對圓潤的輪廓，同樣主要的改動來自頭燈結構及中間鍍鉻裝飾條造型。飽滿的鍍鉻飾條不再浮在尾燈上方，而是鑲嵌到尾燈內部，視覺上形成一個整體。往下是更加粗壯的雙邊共雙出排氣管，滿滿的運動氣息。

【內飾配置】

走進車內，雖然表面上看上去會感覺與老款阿特茲并無二致，但這次給消費者帶來的是品質提升，中高配車型配備高檔的奧斯維面料包裹，我覺得在這個級別給消費者增加高檔材料才是最實惠的。

懸浮式8.0英寸中控大屏，顯示效果一流，同時新增車聯網功能，而Carplay功能也更加便利。

新車增加了碰撞救援系統，采用獨立供電，當車輛發生較為嚴重碰撞（氣囊打開）時，就會自動上報后臺并回打電話，詢問是否需要幫助。

【空間】

馬自達阿特茲是一款運動風很強的轎車，空間表現依然叫人滿意，讓身高180CM的測試者坐在前排的情況下，頭部空間仍有一拳。而相對來說為了流線造型，后排的頭部空間會有所犧牲，剩余三指，不過腿部空間仍值得稱贊，仍有兩拳。

后備箱的容積完全與老款一致，483L的常規容量足以滿足日常裝載需求，后排座椅支持4/6放倒，放倒后能與后備箱地板形成同一平面。另外一細節是支撐桿做了包裹，可以感受到這款車的改造不單只在表面。

【駕駛體驗】

在操控上得到一致好評，方向盤轉向清晰精準，可以說指哪打哪，而且GVC加速度矢量控制也得到提升，GCV系統升級為GVC PLUS，帶來更好的操控體驗。方向盤手感變得更精致一些，另一方面可以說有些重，對于試駕者來說，更喜歡老款輕盈感，這一點談不上好壞，需要看個人喜好。

【點評】

阿特茲在“穩”和“變”之間做到高度平衡，整車風格依舊是我們熟悉的運動時尚味。就引用廠家那句：全新阿特茲是馬自達繼CX-4之后第二款6.5代車型。怎么理解這個6.5呢，其實就是改變一些原本的不足之處，強化新的設計語言、增加各種豪華配置、使之更加完美、強大。