哈爾濱目前的二手車限遷政策

標準名稱：哈爾濱市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的，需要遷入地車管所接受函才能辦理過戶手續;

車輛遷入流程：查看詳情《哈爾濱市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指一些省市對外地的二手機動車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以防止市外車輛過度遷入當地。

簡單點說就是：想在哈爾濱上牌外地買的二手車，會有不少條款門檻不允許遷入到本地。例如二手車輛過戶到本地就要滿足當地的上牌條件。外地的那些排放標準不滿足的二手車輛，不批準遷入本市。

其實，這樣的政策是對國內二手車市場的發展非常不利的，可以這么說，有很多稀有車型在哈爾濱當地沒有的，也有些車型，哈爾濱很少人買，這種情況變成，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，形成哈爾濱二手車“閉環”，這樣很大程度上降低了哈爾濱二手車的換手頻率，也會讓其它城市的機動車保值率差異較大（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視并不是沒有價值，但是用環保作為旗號制約二手市場的發展就不太好。自從08年奧運期間以治理霧霾為理由出臺了二手車遷入限制之后，全國200多個地級市紛紛模仿，甚至有些城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也考慮把國四限遷標準升到國五。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手機動車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，很多城市的二手車輛取消限遷的指令的執行進度并不理想，尤其像大城市，將會在一段時間內繼續進行限遷政策，關于哈爾濱二手車的最新限遷政策，可留意本站更新信息，小編會整理給大家。但最終還是按車管所為準。