贛州現階段的二手車遷入政策

標準名稱：贛州市二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《贛州市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它特指一些城市對外市的二手車，采取限制環保標準、限定年份等規定，以避免外地車輛過度遷入當地。

可以理解為，想購買外地二手車到本地上牌，會有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。例如二手車異地上牌就要滿足當地的上牌制度。非當地的那些排放標準不滿足的車輛，不準遷進本市。

后來發現，這種操作是對全國二手車市場的發展是很不利的，可以這么說，有不少車型在贛州很少量，還有些，贛州很少人買，這樣一來，想買的車，又不能買，想賣出去的車又不行，只能在贛州本地流通，這樣非常影響了贛州二手車的換手頻率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂也是對的，但用環保作為理由控制二手車的流通就不太好。自從北京在2008奧運會期間以治理霧霾為理由創立了二手車輛限遷標準之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，有些重點環境治理城市的執行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準提升至國五標準。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車輛遷入政策，并明確了地方政府是這項工作的執行者。雖然這樣，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執行還是很慢，特別一些大型城市，將有一個較長的過渡期繼續按照以前的標準執行，關于贛州二手車的更新的遷入標準，可以繼續關注本站，小編會整理給大家。但為避免不及時，還是以的車管所咨詢為主。