長治目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：長治市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《長治市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是一些城市對外市的二手車輛，采取強制限制環保標準、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛隨意流入本市二手車交易市場。

簡單理解，想買外地二手車到本地，會受到很多條件限制不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌就要符合當地的上牌政策。非當地的那些排放標準不滿足的汽車，不準遷進本市。

其實，這樣的政策是對國內二手車市場的發展非常不利的，簡單來說，有很多稀有車型在長治當地沒有的，也有些車型，在長治不好賣，這樣的話，想買的車買不進來，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在長治內地流通，這就大大的阻礙了長治二手車的換手頻率，也會讓其它城市的汽車保值率差異較大（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視并不是沒有價值，但用環保作為理由制約二手市場的發展就不太合理。從08年奧運會期間以環境治理防治霧霾為由提出了二手機動車遷入標準之后，幾乎全國的地級市出臺類似政策，有些重點環境治理城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現有的國4限遷要求繼續提升。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車輛遷入政策，并確立了地方政府是這項工作的執行者。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展還是很慢，尤其對于大都市，更是還會在一段時期內繼續執行以前的限遷標準，關于長治當地的二手車的更新的遷入標準，可留意本站更新信息，小編會及時更新給大家。不過最終還是以當地車管所為準。