阜陽目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：阜陽市二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《阜陽市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它意思是一些城市對外市的二手汽車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場。

換句話說，想購買外地二手車到本地上牌，會有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。比如二手車異地過戶必需滿足遷入地的上牌制度。外地的一些排放標準過低的汽車，不準遷進本市。

其實，這樣的做法是對全國二手車市場的發展是很不利的，或者說，有一些稀有車型在阜陽當地沒有的，還有些型號，阜陽買家又很少，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，變成只能在阜陽內地流通，這就大大的阻礙了阜陽二手車流通效率，也會讓其它城市的機動車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂并不是沒有價值，但以環保之名控制二手車的流通并不是那么合理。自從08年奧運期間以優化環境為理由提出了二手機動車遷入標準之后，全國200多個城市同樣操作，甚至有些城市的限遷標準是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準提升至國五標準。

二手車取消限遷政策消息

在早幾年的工作匯報中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并明確了地方政府是這個工作要求的責任主體但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執行進度并不理想，特別一些大型城市，更會有一個模糊的過渡期繼續進行限遷政策，關于阜陽二手車的更新的遷入標準，可以多關注車主指南，小編會及時更新。但最終還是按車管所為準。