西寧最新的二手車遷入政策

標準名稱：西寧市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《西寧市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它指的是一些城市對外市的二手車，要求指定環保標準、限定車齡等特殊要求，以規避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

可以理解為，想購買外地二手車到本地上牌，會受到很多條件限制不讓你把車遷到本地。比如二手車遷到本地就要符合當地的上牌政策。非當地的那些排放標準過低的二手車輛，不準遷進本市。

后來發現，這種操作是很不利于全國的二手車流通的，可以這么說，有很多小眾車型在西寧并不多，也有些車型，西寧很少人買，這種情況變成，想買的車型，又遷不進來，想遷出給外市，又不符合條件，變成只能在西寧內地流通，這樣很大程度上降低了西寧二手車流通效率，也會讓其它城市的機動車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂是應該的，但用環保作為理由制約二手車流通就沒有道理了。自從08年奧運期間以治理霧霾為理由提出了二手機動車遷入限制之后，全國大部份地級市一起“學習”，有些環保要求高的城市的執行標準是國五以下的外省車不能遷入，而其他地區也打算從國四的限入標準升到國五。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳還是很慢，尤其像大城市，更是還會在一段時期內繼續進行限遷政策，關于西寧二手車的最新限遷政策，可以多關注車主指南，小編會及時更新。不過最終還是以的車管所咨詢為主。