桂林現(xiàn)階段的二手車限遷制度

標準名稱：桂林市二手車準入標準

排放標準：國II（國2）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《桂林市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它的含義是一些地區(qū)對外地的二手車輛，采取強制限制環(huán)保標準、限定年份等規(guī)定，以避免外地車輛大量涌入當?shù)囟周囀袌觥?/p>

簡單理解，想購買外地二手車到本地上牌，會受到很多條件限制不讓你把車遷到本地。比如二手車遷到本地就要滿足當?shù)氐纳吓普摺Ｍ獾氐囊恍┡欧艠藴什贿_要求的二手車，不允許遷入本地。

后來發(fā)現(xiàn)，這種操作是對全國二手車市場的發(fā)展是很不利的，簡單來說，有很多小眾車型在桂林并不多，還有些型號，在桂林不好賣，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，導(dǎo)致二手車停留在桂林市場，這樣嚴重阻礙了桂林二手車的換手頻率，也會讓其它城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

當?shù)貙Νh(huán)境、環(huán)保的重視并不是沒有道理，但是以環(huán)保的名義制約二手車流通并不是那么合理。自從北京奧運會期間以優(yōu)化環(huán)境為理由提出了二手機動車遷入標準之后，全國200多個城市一起“學(xué)習”，甚至有些城市的執(zhí)行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準升到國五。

取消二手車限遷政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這個工作的責任方。雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展還是非常慢，特別一些重要城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標準，關(guān)于在桂林的二手車最新限遷政策，可以繼續(xù)關(guān)注本站，小編會及時更新。但為避免不及時，購車前還是要先去車管所了解清楚細節(jié)。