克拉瑪依現(xiàn)階段的二手車遷入政策

標(biāo)準(zhǔn)名稱：克拉瑪依區(qū)二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國III（國3）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《克拉瑪依區(qū)二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是一些地區(qū)對(duì)外地的二手車，采取限定環(huán)保級(jí)別、限制年份等措施，以規(guī)避外地二手車大量涌入當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)。

換句話說，想買外地二手車到本地，會(huì)有很多要求不允許你過戶進(jìn)來。例如二手車異地上牌必需滿足遷入地的上牌要求。外地的一些排放標(biāo)準(zhǔn)不滿足的車輛，不準(zhǔn)遷進(jìn)本市。

其實(shí)，這樣的政策是對(duì)國內(nèi)二手車市場(chǎng)的發(fā)展非常不利的，簡單來說，有一些稀有車型在克拉瑪依當(dāng)?shù)貨]有的，也有些車型，克拉瑪依很少人買，這種情況變成，想買的車型，又遷不進(jìn)來，想賣的車又賣不出去，變成只能在克拉瑪依內(nèi)地流通，這樣很大程度上降低了克拉瑪依二手車的換手頻率，也會(huì)讓不同城市的二手車輛保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對(duì)環(huán)保的擔(dān)憂并不是沒有價(jià)值，但是用環(huán)保作為旗號(hào)影響二手車交易并不是那么合理。自從北京奧運(yùn)會(huì)期間以優(yōu)化環(huán)境為理由設(shè)立了二手車遷入限制之后，全國大部份地級(jí)市出臺(tái)類似政策，甚至有些城市的規(guī)定是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也準(zhǔn)備將原先的國四限遷標(biāo)準(zhǔn)升到國五。

關(guān)于二手車限遷取消政策

在2016年的工作報(bào)告中就指出要求“活躍二手車市場(chǎng)”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并說明了地方政府是這項(xiàng)工作的執(zhí)行者。但即使是這樣，很多城市的二手車輛取消限遷工作開展進(jìn)度并不理想，特別一些重要城市，更是還會(huì)在一段時(shí)期內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行限遷政策，關(guān)于克拉瑪依當(dāng)?shù)氐亩周嚨母碌倪w入標(biāo)準(zhǔn)，可以多關(guān)注車主指南，小編會(huì)整理給大家。但為了防止信息不同步，購車前還是要先去車管所了解清楚細(xì)節(jié)。