西安現階段的二手車限遷政策

標準名稱：西安區二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：化油器車輛不允許遷入;不符合標準的，需要遷入地車管所接受函才能辦理過戶手續;

車輛遷入流程：查看詳情《西安區二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些城市對外市的二手機動車，采取限制環保標準、限制年限等要求，以控制外來車輛過度遷入當地。

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有很多條款限制著不允許你過戶進來。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌制度。非當地的那些排放標準不達要求的二手車，不可以遷入當地。

其實，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，或者說，有很多小眾車型在西安并不多，還有些型號，西安買家不多，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，變成只能在西安內地流通，這樣很大程度上降低了二手車在西安的流通效率，也會讓其它城市的二手車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視也是對的，但以環保之名制約二手市場的發展就沒有道理了。自從北京奧運會期間以治理霧霾為理由設立了二手車限遷政策之后，全國大部份地級市紛紛模仿，有些環保要求高的城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準升到國五。

二手車取消限遷政策消息

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這個工作要求的責任主體但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷執行工作開展進度還是太慢，特別一些重要城市，更是還會在一段時期內繼續按照以前的標準執行，關于西安二手車的新發布的限遷政策，可以多關注車主指南，小編會及時更新。但最終還是以當地車管所為準。