伊春現(xiàn)階段的二手車輛限遷標準

標準名稱：伊春區(qū)二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《伊春區(qū)二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些地區(qū)對外地的二手汽車，采取限制環(huán)保標準、限制年份等措施，以防止市外車輛過度遷入當?shù)亍?/p>

換句話說，想在伊春上牌外地買的二手車，會有很多條款限制著不允許遷入到本地。比如二手車遷到本地就要符合當?shù)氐纳吓埔蟆Ｍ獾氐囊恍┡欧艠藴什贿_要求的汽車，不可以遷入當?shù)亍?/p>

其實，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，或者說，有不少車型在伊春并不多，還有些車型，伊春買家又很少，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，導致二手車停留在伊春市場，這樣很大程度上降低了伊春二手車市場的活躍程度，也會讓別的城市的二手車保值率相差較多（保值率查詢）。

當?shù)貙Νh(huán)境、環(huán)保的重視并不是沒有道理，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通就不太好。自從北京奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由設立了二手車限遷標準之后，幾乎全國的地級市一起“學習”，有些環(huán)保要求高的城市的執(zhí)行標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也想著把現(xiàn)有的國4限遷要求提升至國五標準。

二手車取消限遷政策消息

在2016年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車輛遷入政策，并說明了地方政府是這項工作的執(zhí)行者。雖然這樣，全國一些城市的二手車取消限遷執(zhí)行工作開展進度并不理想，特別一些大型城市，將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關(guān)于在伊春的二手車最新限遷政策，可繼續(xù)關(guān)注本站，小編會收集給大家。但為了防止信息不同步，還是以的車管所咨詢?yōu)橹鳌?/p>