烏海最新的二手車輛限遷標準

標準名稱：烏海市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《烏海市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些省市對外地的二手汽車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以防止市外車輛大量流入本地市場。

簡單點說就是：想買外地二手車到本地，會有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車異地上牌就要符合當地的上牌制度。外地的那些排放標準不滿足的汽車，不允許遷入本地。

其實，這樣的做法是對國內二手車市場的發展非常不利的，簡單來說，有不少車型在烏海并沒有的，也有些車型，烏海很少人買，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，變成只能在烏海內地流通，這樣很大程度上降低了二手車在烏海的流通效率，也會讓不同城市的汽車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視是應該的，但是以環保的名義制約二手市場的發展就不太合理。自從08年奧運期間以環境治理防治霧霾為由設立了二手車限遷標準之后，全國200多個城市紛紛模仿，有些重點環境治理城市的規定是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其他地區也想著把現有的國4限遷要求升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，全國很多城市的二手車取消限遷執行工作開展還是非常慢，尤其像大城市，更是還會在一段時期內繼續執行以前的限遷標準，關于烏海當地的二手車的新發布的限遷政策，可以多關注車主指南，小編會整理給大家。但為避免不及時，還是以當地車管所為準。