鐵嶺目前的二手車限遷政策

標準名稱：鐵嶺縣二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：未取得綠色環保檢驗合格標志的機動車，注冊登記的各類出租車、營運客車等不允許遷入;

車輛遷入流程：查看詳情《鐵嶺縣二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它的含義是一些地區對外地的二手車輛，要求指定環保標準、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛過度遷入當地。

簡單理解，想購買外地二手車到本地上牌，會有不少條款門檻不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌條件。外地的一些排放標準不達要求的二手車輛，不可以遷入當地。

其實，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有不少車型在鐵嶺并不多，還有些，鐵嶺很少人買，這樣的話，想買的車買不進來，想賣的車，別的城市又不接收，只能在鐵嶺本地流通，這樣很大程度上降低了二手車在鐵嶺的流通效率，也會讓其它城市的二手車輛保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有道理，但是以環保的名義影響二手車交易就沒有道理了。從08年奧運會期間以環境治理防治霧霾為由創立了二手車輛遷入限制之后，幾乎全國的地級市出臺類似政策，有些重點環境治理城市的限遷標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準繼續提升。

二手車取消限遷政策消息

在早幾年的工作匯報中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手機動車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的指令的執行進度還是太慢，尤其像大城市，更是還會在一段時期內繼續執行以前的限遷標準，關于鐵嶺二手車的最新的遷入政策，可繼續關注本站，小編會及時更新。但最終還是以的車管所咨詢為主。