常德目前的二手車限遷制度

標準名稱：常德市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《常德市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是一些地區對外地的二手車，采取強制限制環保標準、限制年份等措施，以控制外來車輛過度遷入當地。

簡單理解，想上牌在外地購買的二手車，會有很多條款限制著不允許遷入到本地。例如二手車輛過戶到本地需要符合遷入地的上牌要求。非當地的那些排放標準過低的二手車輛，不批準遷入本市。

其實，這樣的做法是對全國二手車市場的發展是很不利的，簡單來說，有一些稀有車型在常德很少量，還有些型號，常德買家又很少，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，只能在常德本地流通，這樣嚴重阻礙了常德二手車市場的活躍程度，也會讓其它城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視是應該的，但以環保之名控制二手車的流通就不太好。從08年奧運會期間以優化環境為理由設立了二手車限遷標準之后，全國大部份地級市出臺類似政策，有些重點環境治理城市的執行標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手機動車遷入標準，并明確了地方政府是這個工作的責任方。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展還是很慢，尤其像大城市，更是還會在一段時期內繼續按照以前的標準執行，關于常德當地的二手車的新發布的限遷政策，可以繼續關注本站，小編會及時更新給大家。但最終還是以當地車管所為準。