邵陽目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：邵陽縣二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節(jié)：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《邵陽縣二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些城市對外市的二手車輛，要求指定環(huán)保標準、限制年份等措施，以規(guī)避外地二手車大量流入本地市場。

換句話說，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多要求不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌就要滿足當?shù)氐纳吓茥l件。外地的一些排放標準過低的汽車，不可以遷入當?shù)亍?/p>

后來發(fā)現(xiàn)，這種操作是對國內(nèi)二手車市場的發(fā)展非常不利的，通俗地講，有一些稀有車型在邵陽當?shù)貨]有的，也有些車型，在邵陽不好賣，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，導致二手車停留在邵陽市場，這就大大的阻礙了二手車在邵陽的流通效率，也會讓其它城市的機動車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視并不是沒有道理，但是用環(huán)保作為旗號控制二手車的流通就不太好。自從北京在2008奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由設立了二手車限遷標準之后，全國大部份地級市同樣操作，還有些重要城市的執(zhí)行標準是國五以下的外省車不能遷入，而其他地區(qū)也打算從國四的限入標準繼續(xù)提升。

關于二手車取消限遷政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。雖然這樣，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳進度并不理想，尤其像大城市，將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)按照以前的標準執(zhí)行，關于邵陽二手車的最新限遷政策，可以繼續(xù)關注本站，小編會整理給大家。但為了防止信息不同步，還是按車管所為準。