丹東目前的二手車限遷政策

很抱歉，暫無該地區遷入標準數據，小編會趕緊收集數據，敬請關注。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些地區對外地的二手車，采取限制環保標準、限定年份等規定，以規避外地二手車大量流入本地市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會有很多條款限制著不讓你過戶到本地。例如二手車異地上牌必需滿足遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準不滿足的二手車，不批準遷入本市。

其實，這樣的政策是對國內二手車市場的發展非常不利的，或者說，有很多小眾車型在丹東很少量，還有些，丹東買家又很少，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車又賣不出去，形成丹東二手車“閉環”，這樣很大程度上降低了丹東二手車流通效率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂是應該的，但以環保之名制約二手車流通就不太合理。自從北京在2008奧運會期間以環保為由創立了二手車輛遷入標準之后，全國200多個地級市同樣操作，甚至有些城市的執行標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它城市也考慮把國四限遷標準提升至國五標準。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這個工作的責任方。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷執行工作開展進度并不理想，特別一些重要城市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于丹東二手車的最新的遷入政策，可以多關注車主指南，小編會整理給大家。但最終還是以當地車管所為準。