黔西南現在的二手車輛限遷標準

標準名稱：黔西南布依族苗族自治州二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節：2016年6月1日起取消限遷

車輛遷入流程：查看詳情《黔西南布依族苗族自治州二手車交易流程》。

二手車限遷，它特指一些省市對外地的二手車輛，采取限制環保標準、限制年限等要求，以避免外地車輛大量涌入當地二手車市場。

換句話說，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多要求不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當地的上牌條件。外地的那些排放標準過低的車輛，不批準遷入本市。

后來發現，這種操作是很不利于全國的二手車流通的，可以這么說，有不少車型在黔西南當地沒有的，還有些車型，在黔西南不好賣，這種情況變成，想買的車型，又遷不進來，想遷出給外市，又不符合條件，導致二手車停留在黔西南市場，這樣很大程度上降低了黔西南二手車市場的活躍程度，也會讓其它城市的機動車保值率差別較大（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視也是對的，但用環保作為理由制約二手車流通就不太合理。自從08年奧運期間以治理霧霾為理由出臺了二手車限遷政策之后，全國大部份地級市紛紛模仿，有些重點環境治理城市的執行標準是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準繼續提升。

取消二手車限遷政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標準，并明確了地方政府是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國一些城市的二手車取消限遷的工作宣傳還是很慢，尤其對于大都市，將有一個較長的過渡期繼續按照以前的標準執行，關于黔西南當地的二手車的新發布的限遷政策，可以多關注車主指南，小編會收集給大家。但為了防止信息不同步，購車前還是要先去車管所了解清楚細節。