青島現階段的二手車限遷政策

標準名稱：青島市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《青島市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是部分省市對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環保標準、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛大量涌入當地二手車市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會受到很多條件限制不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地必需滿足遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準不滿足的車輛，不批準遷入本市。

其實，這樣的政策是非常不利于二手車的流通的，通俗地講，有很多小眾車型在青島當地沒有的，還有些車型，青島很少人買，這樣的話，想買的車，又不能買，想遷出給外市，又不符合條件，導致二手車停留在青島市場，這就大大的阻礙了青島二手車流通效率，也會讓其它城市的二手車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視并不是沒有道理，但用環保作為理由制約二手車流通就不太好。從08年奧運會期間以優化環境為理由設立了二手車限遷標準之后，全國200多個城市同樣操作，甚至有些城市的規定是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準提升至國五標準。

關于二手車取消限遷政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手機動車遷入標準，并明確了地方政府是這項工作的責任主體。但即便如此，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執行還是非常慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于青島二手車的最新的遷入政策，可以繼續關注本站，小編會及時更新給大家。但為避免不及時，還是按車管所為準。