雙鴨山現(xiàn)在的二手車遷入政策

標準名稱：雙鴨山市二手車準入標準

排放標準：國II（國2）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《雙鴨山市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些地區(qū)對外地的二手車輛，要求指定環(huán)保標準、限制年限等要求，以避免外地車輛大量涌入當?shù)囟周囀袌觥?/p>

可以理解為，想買外地二手車到本地，會有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。例如二手車異地上牌就要符合當?shù)氐纳吓茥l件。外地的一些排放標準過低的二手車輛，不允許遷入本地。

其實，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有一些稀有車型在雙鴨山并沒有的，也有些車型，雙鴨山買家又很少，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，導致二手車停留在雙鴨山市場，這樣嚴重阻礙了雙鴨山二手車的換手頻率，也會讓別的城市的汽車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視并不是沒有道理，但是以環(huán)保的名義制約二手車流通就不太合理。自從08年奧運期間以環(huán)境治理防治霧霾為由出臺了二手車限遷政策之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，還有些重要城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入本市，而其他地區(qū)也打算從國四的限入標準提升至國五標準。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并指出了地方政府將是這個工作的責任方。但即便如此，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展進度還是太慢，尤其對于大都市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標準，關于在雙鴨山的二手車最新限遷政策，可留意本站更新信息，小編會及時更新。但為避免不及時，還是按車管所為準。