湖州現在的二手車限遷制度

標準名稱：湖州市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《湖州市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取強制限制環保標準、限制年份等措施，以規避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

換句話說，想在湖州上牌外地買的二手車，會有不少條款門檻不讓你過戶到本地。比如二手車異地過戶就要符合當地的上牌制度。外地的一些排放標準不滿足的二手車，不允許遷入本地。

其實，這樣的政策是對全國二手車市場的發展是很不利的，通俗地講，有不少車型在湖州并沒有的，還有些車型，湖州買家又很少，這樣的話，想買的車型，又遷不進來，想賣出去的車又不行，形成湖州二手車“閉環”，這樣嚴重阻礙了湖州二手車市場的活躍程度，也會讓別的城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有道理，但用環保作為理由控制二手車的流通并不是那么合理。自從北京奧運會期間以優化環境為理由提出了二手機動車限遷政策之后，全國200多個地級市同樣操作，有些環保要求高的城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它地區也準備將原先的國四限遷標準繼續提升。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手機動車遷入標準，并指出了地方政府將是這個工作的責任方。但即便如此，全國各城市二手車的取消限遷執行工作開展還是非常慢，尤其像大城市，將有一個較長的過渡期繼續按照以前的標準執行，關于湖州二手車的更新的遷入標準，可繼續關注本站，小編會整理給大家。但為了防止信息不同步，購車前還是要先去車管所了解清楚細節。