慶陽現階段的二手車輛限遷標準

標準名稱：慶陽市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《慶陽市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它意思是一些地區對外地的二手機動車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以規避外地二手車大量流入本地市場。

簡單理解，想在慶陽上牌外地買的二手車，會有不少條款門檻不允許你過戶進來。例如二手車輛過戶到本地就要滿足當地的上牌制度。外地的一些排放標準不滿足的二手車輛，不準遷進本市。

其實，這樣的政策是對國內二手車市場的發展非常不利的，可以這么說，有很多小眾車型在慶陽并沒有的，還有些車型，慶陽很少人買，這種情況變成，想買的車型，又遷不進來，想賣的車，別的城市又不接收，形成慶陽二手車“閉環”，這樣非常影響了慶陽二手車的換手頻率，也會使不同城市的二手車輛保值率差別較大（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂也是對的，但是用環保作為旗號影響二手車交易就不太好。自從北京奧運會期間以環保為由出臺了二手車遷入限制之后，全國大部份地級市出臺類似政策，有些重點環境治理城市的限遷標準是國五以下的外省車不能遷入，而其它地區也準備將原先的國四限遷標準再一步提高。

關于二手車取消限遷政策

在前幾年的報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這個工作要求的責任主體雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的工作宣傳還是很慢，尤其對于大都市，將會在一段時間內繼續按照以前的標準執行，關于在慶陽的二手車新發布的限遷政策，可繼續關注本站，小編會收集給大家。但為避免不及時，還是以當地車管所為準。