宿州現階段的二手車限遷制度

標準名稱：宿州市二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《宿州市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指部分省市對于外省或者外市的二手車輛，要求指定環保標準、限定車齡等特殊要求，以控制外來車輛大量涌入當地二手車市場。

簡單點說就是：想買外地二手車到本地，會有不少條款門檻不讓你過戶到本地。例如二手車異地上牌必需滿足遷入地的上牌要求。外地的一些環保標準過低的二手車，不準遷進本市。

其實，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，可以這么說，有很多稀有車型在宿州很少量，還有些，宿州買家又很少，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣的車，別的城市又不接收，形成宿州二手車“閉環”，這樣非常影響了宿州二手車流通效率，也會讓其它城市的機動車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂也是對的，但是以環保的名義控制二手車的流通并不是那么合理。自從08年奧運期間以治理霧霾為理由出臺了二手車限遷標準之后，全國200多個城市出臺類似政策，甚至有些城市的限遷標準是國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準再一步提高。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這個工作的責任方。但即便如此，全國一些城市的二手車取消限遷工作開展進度還是太慢，尤其像大城市，將有一個較長的過渡期繼續進行限遷政策，關于宿州當地的二手車的最新的遷入政策，可留意本站更新信息，小編會整理給大家。不過最終還是以的車管所咨詢為主。