陽江最新的二手車限遷政策

標準名稱：陽江市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《陽江市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是一些城市對外市的二手車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以規避外地二手車大量流入本地市場。

換句話說，想在陽江上牌外地買的二手車，會有不少條款門檻不允許你過戶進來。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌制度。外地的那些排放標準過低的二手車輛，不可以遷入當地。

其實，這樣的做法是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有一些稀有車型在陽江并不多，也有些車型，陽江買家又很少，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，只能在陽江本地流通，這樣非常影響了陽江二手車市場的活躍程度，也會讓其它城市的二手車保值率相差較多（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視并不是沒有價值，但以環保之名控制二手車的流通并不是那么合理。自從北京在2008奧運會期間以優化環境為理由設立了二手車遷入標準之后，全國大部份地級市紛紛模仿，有些環保要求高的城市的執行標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其他地區也準備將原先的國四限遷標準提升至國五標準。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標準，并指出了地方政府將是這項工作的責任主體。但即使是這樣，全國很多城市的二手車取消限遷的工作宣傳還是非常慢，特別一些重要城市，更會有一個模糊的過渡期繼續進行限遷政策，關于在陽江的二手車新發布的限遷政策，可以多關注車主指南，小編會整理給大家。不過最終還是以當地車管所為準。