六安最新的二手車限遷制度

標準名稱：六安市二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《六安市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是部分省市對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環保標準、限定年份等規定，以控制外來車輛過度遷入當地。

簡單理解，想在六安上牌外地買的二手車，會受到很多條件限制不允許你過戶進來。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的汽車，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，通俗地講，有一些稀有車型在六安并不多，也有些車型，六安買家不多，這樣的話，想買的車型，又遷不進來，想賣的車又賣不出去，只能在六安本地流通，這就大大的阻礙了六安二手車流通效率，也會讓不同城市的二手車輛保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視也是對的，但用環保作為理由影響二手車交易就不太合理。從08年奧運會期間以環境治理防治霧霾為由創立了二手車輛遷入限制之后，全國200多個地級市出臺類似政策，有些重點環境治理城市的遷入標準是，國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準升到國五。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這項工作的責任主體。雖然這樣，全國一些城市的二手車取消限遷的指令的執行還是很慢，特別一些大型城市，更是還會在一段時期內繼續執行以前的限遷標準，關于在六安的二手車更新的遷入標準，可以多關注車主指南，小編會收集給大家。不過最終還是按車管所為準。