日照目前的二手車限遷制度

標準名稱：日照市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《日照市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它指的是部分省市對于外省或者外市的二手機動車，要求指定環保標準、限定年份等規定，以控制外來車輛大量涌入當地二手車市場。

簡單點說就是：想購買外地二手車到本地上牌，會有不少條款門檻不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地就要滿足當地的上牌制度。外地的那些排放標準過低的二手車，不準遷進本市。

其實，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有很多小眾車型在日照很少量，也有些車型，日照買家不多，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，形成日照二手車“閉環”，這樣嚴重阻礙了日照二手車流通效率，也會讓其它城市的二手車保值率差異較大（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有價值，但用環保作為理由控制二手車的流通并不是那么合理。自從08年奧運期間以優化環境為理由創立了二手車輛限遷政策之后，幾乎全國的地級市紛紛模仿，甚至有些城市的規定是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也打算從國四的限入標準升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在2016年的工作報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這個工作的責任方。雖然這樣，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展進度并不理想，特別一些重要城市，將有一個較長的過渡期繼續有限遷政策，關于日照二手車的最新的遷入政策，可以繼續關注本站，小編會整理給大家。但為了防止信息不同步，還是按車管所為準。