東營目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：東營市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：初次登記3年以上的不允許遷入;

車輛遷入流程：查看詳情《東營市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是一些城市對外市的二手車輛，要求指定環保標準、限定車齡等特殊要求，以規避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

簡單點說就是：想買外地二手車到本地，會有很多條款限制著不允許你過戶進來。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌要求。非當地的那些排放標準不達要求的二手車輛，不可以遷入當地。

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有不少車型在東營并沒有的，也有些車型，在東營不好賣，這種情況變成，想買的車，又不能買，想賣的車又賣不出去，形成東營二手車“閉環”，這樣嚴重阻礙了二手車在東營的流通效率，也會讓別的城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

當地對環境、環保的重視并不是沒有價值，但是以環保的名義制約二手市場的發展并不是那么合理。自從北京奧運會期間以治理霧霾為理由出臺了二手車限遷政策之后，全國大部份地級市出臺類似政策，有些環保要求高的城市的遷入標準是，國五以下的外省車不許遷入，而其他地區也打算從國四的限入標準繼續提升。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并確立了地方政府是這項工作的責任主體。雖然這樣，很多城市的二手車輛取消限遷工作開展進度還是太慢，尤其對于大都市，更會有一個模糊的過渡期繼續執行以前的限遷標準，關于在東營的二手車最新的遷入政策，可以繼續關注本站，小編會收集給大家。但為避免不及時，還是以當地車管所為準。