伊春目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：伊春市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《伊春市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它指的是一些城市對外市的二手機動車，要求指定環保標準、限定年份等規定，以避免外地車輛大量流入本地市場。

換句話說，想買外地二手車到本地，會有很多要求不讓你過戶到本地。比如二手車遷到本地就要滿足當地的上牌政策。外地的那些排放標準過低的二手車輛，不批準遷入本市。

后來發現，這種操作是很不利于全國的二手車流通的，簡單來說，有很多稀有車型在伊春并沒有的，還有些，在伊春不好賣，這樣的話，想買的車買不進來，想賣的車，別的城市又不接收，變成只能在伊春內地流通，這樣嚴重阻礙了伊春二手車流通效率，也會讓其它城市的二手車輛保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視是應該的，但是用環保作為旗號制約二手市場的發展就不太好。自從北京奧運會期間以優化環境為理由創立了二手車輛限遷標準之后，全國200多個城市出臺類似政策，還有些重要城市的規定是國五以下的外省車不能遷入，而其它地區也考慮把國四限遷標準繼續提升。

關于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這個工作的責任方。但即便如此，全國各城市二手車的取消限遷的工作宣傳還是很慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內繼續按照以前的標準執行，關于伊春二手車的最新限遷政策，可以繼續關注本站，小編會整理給大家。但為避免不及時，還是以的車管所咨詢為主。