佳木斯最新的二手車輛限遷標準

標準名稱：佳木斯市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《佳木斯市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它指的是一些城市對外市的二手汽車，采取強制限制環保標準、限定年份等規定，以防止市外車輛過度遷入當地。

換句話說，想上牌在外地購買的二手車，會有不少條款門檻不允許遷入到本地。例如二手車異地上牌需要符合遷入地的上牌制度。外地的一些排放標準過低的汽車，不可以遷入當地。

其實，這樣的政策是對全國二手車市場的發展是很不利的，簡單來說，有不少車型在佳木斯并不多，也有些車型，佳木斯買家不多，這樣一來，想買的車，又不能買，想遷出給外市，又不符合條件，導致二手車停留在佳木斯市場，這樣非常影響了佳木斯二手車流通效率，也會讓別的城市的二手車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂也是對的，但用環保作為理由控制二手車的流通就沒有道理了。自從北京奧運會期間以優化環境為理由提出了二手機動車遷入限制之后，全國200多個地級市出臺類似政策，有些重點環境治理城市的執行標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其它地區也想著把現有的國4限遷要求再一步提高。

關于二手車限遷取消政策

在前幾年的報告中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》建議全國取消限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這項工作的執行者。但即便如此，全國一些城市的二手車取消限遷的指令的執行進度并不理想，尤其對于大都市，將有一個較長的過渡期繼續有限遷政策，關于佳木斯當地的二手車的更新的遷入標準，可繼續關注本站，小編會及時更新給大家。但最終還是以當地車管所為準。