南陽現階段的二手車遷入政策

標準名稱：南陽市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《南陽市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是一些省市對外地的二手車輛，采取強制限制環保標準、限制年限等要求，以規避外地二手車隨意流入本市二手車交易市場。

換句話說，想在南陽上牌外地買的二手車，會有很多條款限制著不讓你把車遷到本地。例如二手車異地上牌就要符合當地的上牌政策。外地的那些排放標準不達要求的車輛，不準遷進本市。

其實，這樣的政策是非常不利于二手車的流通的，或者說，有一些稀有車型在南陽并不多，還有些，在南陽不好賣，這樣的話，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，導致二手車停留在南陽市場，這就大大的阻礙了南陽二手車的換手頻率，也會讓不同城市的二手車輛保值率差異較大（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視是應該的，但以環保之名影響二手車交易就不太合理。從08年奧運會期間以治理霧霾為理由設立了二手車遷入標準之后，全國200多個地級市紛紛模仿，有些環保要求高的城市的規定是國五以下的外省車不能遷入，而其它城市也準備將原先的國四限遷標準升到國五。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入標準，并說明了地方政府是這項工作的責任主體。雖然這樣，全國一些城市的二手車取消限遷執行工作開展還是很慢，特別一些大型城市，更是還會在一段時期內繼續進行限遷政策，關于在南陽的二手車最新的遷入政策，可繼續關注本站，小編會整理給大家。不過最終還是按車管所為準。