賀州現在的二手車輛限遷標準

標準名稱：賀州市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《賀州市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它特指部分省市對于外省或者外市的二手車輛，采取限定環保級別、限制年份等措施，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場。

可以理解為，想在賀州上牌外地買的二手車，會有很多條款限制著不允許你過戶進來。比如二手車遷到本地就要滿足當地的上牌要求。外地的一些排放標準過低的車輛，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是對國內二手車市場的發展非常不利的，或者說，有很多小眾車型在賀州并沒有的，也有些車型，賀州很少人買，這樣的話，想買的車，又不能買，想遷出給外市，又不符合條件，導致二手車停留在賀州市場，這樣非常影響了賀州二手車的換手頻率，也會讓別的城市的機動車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂是應該的，但用環保作為理由控制二手車的流通就沒有道理了。自從北京奧運會期間以環境治理防治霧霾為由設立了二手車遷入標準之后，全國200多個城市出臺類似政策，有些環保要求高的城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其它地區也考慮把國四限遷標準升到國五。

關于二手車取消限遷政策

在早幾年的工作匯報中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這項工作的責任主體。但即便如此，全國很多城市的二手車取消限遷的工作宣傳進度還是太慢，特別一些重要城市，更是還會在一段時期內繼續有限遷政策，關于賀州當地的二手車的最新限遷政策，可以繼續關注本站，小編會整理給大家。但為避免不及時，還是以當地車管所為準。