南昌現階段的二手車限遷政策

標準名稱：南昌縣二手車準入標準

排放標準：國I（國1）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《南昌縣二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它的含義是部分省市對于外省或者外市的二手車輛，要求指定環保標準、限制年限等要求，以防止市外車輛過度遷入當地。

換句話說，想在南昌上牌外地買的二手車，會受到很多條件限制不讓你把車遷到本地。比如二手車異地過戶必需滿足遷入地的上牌政策。非當地的那些環保標準過低的車輛，不批準遷入本市。

其實，這樣的政策是非常不利于二手車的流通的，通俗地講，有很多小眾車型在南昌當地沒有的，也有些車型，南昌買家又很少，這樣一來，有意愿買的車，買不到，想遷出給外市，又不符合條件，導致二手車停留在南昌市場，這樣很大程度上降低了二手車在南昌的流通效率，也會讓其它城市的汽車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方政府對環境的擔憂并不是沒有價值，但以環保之名制約二手車流通并不是那么合理。從08年奧運會期間以優化環境為理由創立了二手車輛遷入限制之后，全國大部份地級市同樣操作，還有些重要城市的執行標準是國四及以下的外省車不能遷入，而其它地區也考慮把國四限遷標準提升至國五標準。

取消二手車限遷政策

在往年的工作報告中就有說要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并指出了地方政府將是這個工作的責任方。但即便如此，很多城市的二手車輛取消限遷的工作宣傳還是很慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內繼續執行以前的限遷標準，關于南昌二手車的更新的遷入標準，可以繼續關注本站，小編會收集給大家。但最終還是按車管所為準。