衡水目前的二手車輛限遷標準

標準名稱：衡水市二手車準入標準

排放標準：國V（國5）標準

排放細節：不符合標準的，不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《衡水市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它的含義是一些地區對外地的二手機動車，要求指定環保標準、限制年份等措施，以控制外來車輛大量流入本地市場。

簡單點說就是：想購買外地二手車到本地上牌，會受到很多條件限制不讓你過戶到本地。比如二手車遷到本地必需滿足遷入地的上牌要求。非當地的那些排放標準不達要求的車輛，不可以遷入當地。

回過頭來看，這種做法是對國內二手車市場的發展非常不利的，簡單來說，有不少車型在衡水當地沒有的，還有些車型，在衡水不好賣，這種情況變成，想買的車型，又遷不進來，想賣出去的車又不行，形成衡水二手車“閉環”，這樣很大程度上降低了衡水二手車市場的活躍程度，也會使不同城市的二手車輛保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對環保的擔憂也是對的，但是以環保的名義影響二手車交易就沒有道理了。自從北京奧運會期間以優化環境為理由出臺了二手車遷入標準之后，全國大部份地級市出臺類似政策，有些重點環境治理城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它地區也準備將原先的國四限遷標準升到國五。

取消二手車限遷政策

在早幾年的工作匯報中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車遷入標準，并確立了地方政府是這個工作的責任方。但即使是這樣，很多城市的二手車輛取消限遷執行工作開展進度并不理想，特別一些重要城市，將有一個較長的過渡期繼續執行以前的限遷標準，關于在衡水的二手車新發布的限遷政策，可繼續關注本站，小編會收集給大家。不過最終還是按車管所為準。