陽泉最新的二手車限遷制度

標準名稱：陽泉市二手車準入標準

排放標準：國III（國3）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《陽泉市二手車交易流程》。

先了解一下“二手車限遷”的定義，它的含義是一些城市對外市的二手機動車，采取限制環保標準、限定年份等規定，以規避外地二手車大量流入本地市場。

簡單點說就是：想在陽泉上牌外地買的二手車，會有不少條款門檻不允許你過戶進來。比如二手車異地過戶就要滿足當地的上牌制度。非當地的那些環保標準過低的汽車，不準遷進本市。

后來發現，這種操作是對全國二手車市場的發展是很不利的，或者說，有很多小眾車型在陽泉很少量，也有些車型，陽泉買家不多，這樣一來，想買的車買不進來，想遷出給外市，又不符合條件，形成陽泉二手車“閉環”，這樣很大程度上降低了陽泉二手車的換手頻率，也會讓不同城市的二手車保值率差別較大（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視也是對的，但是用環保作為旗號制約二手市場的發展并不是那么合理。自從北京奧運會期間以治理霧霾為理由設立了二手車限遷標準之后，全國200多個地級市一起“學習”，有些重點環境治理城市的規定是國四及以下的外省車不能遷入，而其它城市也想著把現有的國4限遷要求繼續提升。

關于二手車取消限遷政策

在早幾年的工作匯報中就指出要求“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手機動車遷入標準，并明確了地方政府是這項工作的執行者。雖然這樣，很多城市的二手車輛取消限遷工作開展還是很慢，特別一些大型城市，將有一個較長的過渡期繼續執行以前的限遷標準，關于陽泉二手車的最新的遷入政策，可繼續關注本站，小編會及時更新給大家。不過最終還是按車管所為準。