濟南最新的二手車限遷政策

標準名稱：濟南市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《濟南市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些城市對外市的二手車輛，采取限制環保標準、限制年份等措施，以控制外來車輛大量流入本地市場。

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當地的上牌條件。外地的那些排放標準不滿足的汽車，不批準遷入本市。

其實，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有很多小眾車型在濟南當地沒有的，還有些，濟南買家又很少，這樣一來，想買的車型，又遷不進來，想遷出給外市，又不符合條件，形成濟南二手車“閉環”，這樣嚴重阻礙了濟南二手車的換手頻率，也會讓其它城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視也是對的，但用環保作為理由控制二手車的流通并不是那么合理。自從北京奧運會期間以環境治理防治霧霾為由提出了二手機動車遷入限制之后，全國200多個城市一起“學習”，有些環保要求高的城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它地區也打算從國四的限入標準提升至國五標準。

取消二手車限遷政策

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并明確了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執行還是非常慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內繼續進行限遷政策，關于濟南當地的二手車的最新限遷政策，可以多關注車主指南，小編會及時更新給大家。但為了防止信息不同步，還是按車管所為準。