長治現在的二手車限遷制度

標準名稱：長治縣二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節：不符合標準的不得轉籍;

車輛遷入流程：查看詳情《長治縣二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它指的是一些省市對外地的二手機動車，要求指定環保標準、限定車齡等特殊要求，以避免外地車輛大量涌入當地二手車市場。

換句話說，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多要求不讓你把車遷到本地。例如二手車輛過戶到本地就要滿足當地的上牌政策。外地的一些排放標準不滿足的車輛，不批準遷入本市。

回過頭來看，這種做法是很不利于全國的二手車流通的，可以這么說，有不少車型在長治很少量，還有些車型，長治買家不多，這樣一來，想買的車，又不能買，想賣的車又賣不出去，形成長治二手車“閉環”，這樣很大程度上降低了二手車在長治的流通效率，也會讓其它城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環境的重視并不是沒有價值，但是以環保的名義控制二手車的流通就沒有道理了。從08年奧運會期間以環保為由提出了二手機動車遷入標準之后，全國200多個地級市一起“學習”，甚至有些城市的限遷標準是國四及以下的外省車不能遷入本市，而其他地區也想著把現有的國4限遷要求提升至國五標準。

關于二手車限遷取消政策

在2016年的工作報告中就有提出過要“活躍二手車市場”之后辦公廳也印發了《關于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車輛遷入政策，并指出了地方政府將是這項工作的責任主體。但即便如此，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執行進度還是太慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內繼續按照以前的標準執行，關于長治二手車的最新限遷政策，可留意本站更新信息，小編會整理給大家。但最終還是以當地車管所為準。